- 【グローブ】電熱ウェア総合16【ソックス】
194 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cbb1-xiWk)[sage]：2020/03/04(水) 07:30:27.30 ID:ZYa6r2dZ0 - ハーレー乗りって、真昼の晴天のときに流すだけだもんな
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196 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cbb1-xiWk)[sage]：2020/03/04(水) 09:32:18.07 ID:ZYa6r2dZ0 - うらやましいも何も、夜間の高速を100km/hで快適に走るには
経験的に風防があっても7Aモデル必要
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198 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cbb1-xiWk)[sage]：2020/03/04(水) 10:41:36.27 ID:ZYa6r2dZ0 - 俺の場合、夜の氷点下の高速を走るときの上半身装備は
電熱の上にブガッティのダウンジャケット、その上にアークテリックスのシータARジャケット
これで65Wジャケットをコントローラー5段階の4で走り続けられるよ
以下に熱を逃がさないかは重要だね
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201 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cbb1-xiWk)[sage]：2020/03/04(水) 13:01:31.46 ID:ZYa6r2dZ0 - 少なくとも防風能力は相当必要だな
ホンダブランドの1万円クラスの防風能力じゃムリ
わさわざ着る一番外側のアークテリックスシータARが保温性はないけど利くんだよな
>>199
初日の出ツーリングとか、いろいろあるだろ
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203 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cbb1-xiWk)[sage]：2020/03/04(水) 14:31:45.00 ID:ZYa6r2dZ0 - なわけない。ジッパーの性能からして違うし
一番違うのは快適性かもな。ゴアテクスだから蒸れない
蒸れないから用途も広い
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