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2020年03月04日
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UsI5a6v0
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書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
【通勤特急】アドレスV125/G 281台目【新型ｺﾛﾅ】
書き込みレス一覧
【通勤特急】アドレスV125/G 281台目【新型ｺﾛﾅ】
162 ：
７７４ＲＲ
[sage]：2020/03/04(水) 01:11:54.02 ID:UsI5a6v0
高速利用以外PCXクラスは論外
【通勤特急】アドレスV125/G 281台目【新型ｺﾛﾅ】
200 ：
７７４ＲＲ
[sage]：2020/03/04(水) 20:02:44.15 ID:UsI5a6v0
>>195
アドレス125がましに成って欲しいのは、大きさとデザインだろ
掲示板を見ると、エンジンには不満は無いようだぞ
【通勤特急】アドレスV125/G 281台目【新型ｺﾛﾅ】
201 ：
７７４ＲＲ
[sage]：2020/03/04(水) 20:04:53.21 ID:UsI5a6v0
>>196
エンジン焼き付き？
【通勤特急】アドレスV125/G 281台目【新型ｺﾛﾅ】
205 ：
７７４ＲＲ
[sage]：2020/03/04(水) 20:27:53.93 ID:UsI5a6v0
>>202
バッテリーカバーを外して、白い4pカプラーの端子が入ってる所の短絡やね
【通勤特急】アドレスV125/G 281台目【新型ｺﾛﾅ】
206 ：
７７４ＲＲ
[sage]：2020/03/04(水) 20:32:59.11 ID:UsI5a6v0
>>204
新規制ユーロ５に対応する為に、７ｐｓ台に成っても？
【通勤特急】アドレスV125/G 281台目【新型ｺﾛﾅ】
209 ：
７７４ＲＲ
[sage]：2020/03/04(水) 20:58:48.88 ID:UsI5a6v0
PGOは空冷にオイルクーラーを追加しただけで油冷エンジンと名うって
これだけでも温度が安定するのか、馬力もv125のk5並に出してるからな
乗って診たが全域パワーと言う感じで凄く速かった、4バルブだけどね
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