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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
774RR
50歳以上のライダー116
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart118cc
スーパーカブ70・90・100 part 77
総合オイルスレッド86本目
エンジンスワップ大好き Part.3
雪見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part489

書き込みレス一覧

50歳以上のライダー116
227 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 00:01:11.39 ID:kaIEUvBw
リトルホンダのPC50は50キロ出るしガス欠したら普通にこいで乗れるしで便利だったな。
車の免許取って解体屋に捨てたけど、置いときゃ良かった。
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart118cc
213 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 01:08:11.38 ID:kaIEUvBw
6Vの時代にカブの腰上に組み換えてゴリラを72ccにして18Φキャブにしてたが、3速で発進して通常は4速で走る状態だったな。
急発進したい場合でも2速からで充分で本気の勝負の時しか1速から発進する事はなかった。
なのでQ型のにその話は判る気がする。
あそこは特に低速のトルクに拘ってるから4速ミッションの3と4しか使わない走りで充分なんだろう。
スーパーカブ70・90・100 part 77
406 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 06:00:55.48 ID:kaIEUvBw
ん?新車でも全バラして点検確認してからトルク管理して組直さないとメーカーの従業員なんて全く信用出来んだろう。
総合オイルスレッド86本目
4 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 06:30:00.71 ID:kaIEUvBw
付けれる車両ならコックタイプも良いかもね。
ケースの形状的にオイルパンの底に簡単に届く車両なら上抜きとか?
ドレンボルトは締め忘れで取れるのも怖いけど、ねじ山壊してクランクケース交換(結果的には廃車)になる可能性有るしね。
エンジンスワップ大好き Part.3
252 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 16:26:32.30 ID:kaIEUvBw
バイクのチェーン駆動が主流なの一緒だよね。
駆動効率はシャフトなんだけど見た目的にチェーンで無いと売れないからチェーン駆動のままでコストも安いからそのまま。
リヤの2本サスとかね。さすがに最近はモノサス化してきたけど。
雪見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part489
85 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 16:45:59.28 ID:kaIEUvBw
宮崎県辺りだと一人一台車持ちが当たり前の地域では?
それを前提の街だから車無いと普通に生活出来ないと思うよ。
総合オイルスレッド86本目
7 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 16:47:51.79 ID:kaIEUvBw
都会だとコックはそう言う点が厳しいな。
鍵付けっぱなしが当たり前のド田舎じゃ無いと無理かも。
雪見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part489
87 :774RR[sage]:2020/01/23(木) 16:59:39.92 ID:kaIEUvBw
原付は除いてバイクの方が高いからね。
宮崎辺りの田舎だとアルトとか中古が安いと思う。
維持費用も含めて安くならGNとかYBRの中国製125だろうな。


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