- エンジンスワップ大好き Part.3
159 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/01/19(日) 14:03:13.23 ID:VsMyDKdb - ハーレーのちょっと古いモデルならミッション別体だからAT換装は比較的簡単ぽいけど、あのトルクに耐えられるベルト変速ってリッターカーのCVTくらいかな？
650cc クラスのスクーターミッションでは持ちそうに無い気がするけど、費用的にはこちらを流用しないと難ししくなるね。
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- 【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 64ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
404 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/01/19(日) 14:09:34.43 ID:VsMyDKdb - ロングライフとかCPOR、ハーレー用の合成油等は付着性能が良くて注油頻度は少なめだよ。
ただし付着性能高いからカバー下側が真っ黒でゲロゲロになる。
チェーンソーオイルは上記オイルより粘度高いけど飛び散り早くて注油頻度が頻繁になる。
流れ易いからカバーも合成油系より汚れにくいな。
どちらを選ぶかはお好みで。
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- 【1969】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1971】
419 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/01/19(日) 18:47:02.04 ID:VsMyDKdb - ローラーだけなら安いのにプーリーは高いからね。
だから1万程度で開けてローラーを替えるのが理想だよな。
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- スーパーカブ70・90・100 part 77
359 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/01/19(日) 18:58:31.36 ID:VsMyDKdb - チェーンをオイルメンテしてたら引っ張り調整が必要なほど伸びずに横にガタガタになるんだよ。
それで6万キロ走行時点でクリップが取れそうだったからジョイントだけ交換して更に10万キロ走破時に横にガタガタ過ぎて外れそうだからチェーンだけ交換したけど、スプロケはほとんど磨耗してないから新品チェーンにピタリと合ったよ。
これで交換後のチェーンをまた10万キロ持たせてチェーンだけ交換し続けたらスプロケ代が浮くよ。
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- 【1969】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1971】
425 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/01/19(日) 20:32:20.62 ID:VsMyDKdb - ウチの近くにジムニー得意な車屋が数件有るからか2ストジムニーがやたら走ってるんだよな。
たまにターボのを見るとオオってなる。
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