- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(´-ω-`)】
621 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1320-cRT5)[]：2019/09/03(火) 07:46:47.50 ID:ZC/EeSot0 - 今フロントフォークのＯＨやってるけどインナーチューブの錆落としどこまでやればいいんだろ？
ボンスターでやってるが指で触って完全に感触無くなるまで落とすのははっきり言って無理だな
どれだけやっても多少の引っかかりは感じる
てか錆全部を完全に落とす必要はまあ無さそうだな
ストロークしやすい場所には全然錆無いし
シールにかかる部分にはわずかにあるかどうかって感じか
そもそも走行中インナーチューブがアウターチューブの底に完全に接触するぐらいの
フルボトムってそうそうしなさそうだから
錆落としにそこまで神経質になる必要も無いかもしれない
|
- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(´-ω-`)】
623 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1320-cRT5)[sage]：2019/09/03(火) 08:22:39.00 ID:ZC/EeSot0 - ストロークする範囲が錆びてなければ問題無くない？
まあシールはめる時に引っかかっちゃダメだから
ある程度全体をなだらかにする必要はあると思うけど
|
- エストレヤ ☆Estrella☆ part67
405 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2220-cRT5 [123.230.166.170])[sage]：2019/09/03(火) 09:02:26.52 ID:ZC/EeSot0 - フロントフォークのシール部品って中に金属入ってるんだな
ゴムがところどころ剥がれててそこから錆が発生しまくってた
|
- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(´-ω-`)】
638 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1320-cRT5)[]：2019/09/03(火) 11:17:19.82 ID:ZC/EeSot0 - >>628
自分はクラシック系だからフォークブーツ履かせてるんだけど
錆予防になってる気がしないな
むしろ湿気をこもらせて錆増殖させてるんじゃないかと思える
|
- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(´-ω-`)】
640 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1320-cRT5)[sage]：2019/09/03(火) 11:35:29.71 ID:ZC/EeSot0 - >>639
そうだと思うよ
ダストブーツともいうから汚れ防止って意味もあるだろうが
今となってはほぼ見た目のディテールアップ目的でつけるのが多いんじゃないかな
無くても純正のシールがしっかりしてるから問題ない
|
- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(´-ω-`)】
642 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1320-cRT5)[sage]：2019/09/03(火) 11:39:49.08 ID:ZC/EeSot0 - インナーチューブの点錆ボンスターじゃ全然なめらかにならんかったけど
耐水ペーパー2000番使ったらかなり落ちるな
こんな削れると思わんかった
|
- エストレヤ ☆Estrella☆ part67
407 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2220-cRT5 [123.230.166.170])[sage]：2019/09/03(火) 17:43:35.87 ID:ZC/EeSot0 - フロントフォークのシャフトナットの締め付けトルクっていくらぐらいなん？
60〜70ぐらいかな？
|
- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(´-ω-`)】
653 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1320-cRT5)[sage]：2019/09/03(火) 19:20:36.42 ID:ZC/EeSot0 - >>644
それ良さそうだな
|