- 【2019】MotoGP総合 476周目【オーストリア】
972 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/08/14(水) 00:54:18.15 ID:yCiQFx4W - >>971
結構前にMotoGPへ復帰に予定はと聞かれたカワサキの答えは
掛かるコストに対してメリットがなんもないからだった
シームレスミッションなんて高額過ぎて市販車に使えないし
ニューマチックバルブなんかも市販車に使えないしね
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- 【2019】MotoGP総合 476周目【オーストリア】
980 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/08/14(水) 01:41:50.13 ID:yCiQFx4W - >>975
バイクはオートシフターで良いじゃん
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- 【2019】MotoGP総合 476周目【オーストリア】
981 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/08/14(水) 01:45:14.15 ID:yCiQFx4W - >>975
あとホンダはDCT付き出してるしヤマハもYCC-S出してる
だけどどっちもSSに付けるにゃ重量増になるからたいしたメリット無し
オートマモードで街乗りツーリングは楽になるかもだけどね
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- 【2019】MotoGP総合 477周目【イギリス】
58 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/08/14(水) 19:55:36.47 ID:yCiQFx4W - >>56
来季のホンダはホンダがワークスで参戦で
現在のモリワキアルテアはセミワークスとして参戦になるらしい
なんでワークスはバウとザルコ､セミワークスは清成と巧の2人
って選択肢は有り得る
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