トップページ > バイク > 2019年07月19日 > tJsf+ujA

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カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw
ヘルメット総合スレッド Part286【ワッチョィ無し】
カベ|▼▼)つ 壁と愉快な仲間たち.2【長文注意】

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ヘルメット総合スレッド Part286【ワッチョィ無し】
878 :カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]:2019/07/19(金) 10:45:29.26 ID:tJsf+ujA
実際に事実上の供給終了まで使った例でいうと、ショウエイの場合は
「事実上の専用部品(内装とか専用設計ベンチレーションとかその手のもの)」で
生産終了から最低5年程度は在庫があるか受注生産されるかで供給されて、
それ以降が状況により在庫限り終了か1回くらい再生産があるかの流れ
(確かX-9/X-11系は一回ラストオーダーがあった)。
シールドとか一定程度の汎用・互換性のある部品はもうしばらく出る。

アライの場合はある意味結構アバウトで向こう数年の見込み在庫みたいな感じで
作ってんじゃないかというのと、
あとはセンターパッド側に関しては内装の取り付けポイントが互換してる機種が結構あるんで
(確かアストロIからRR4辺りまでは変わってない)、
生地は違うけど結果的に問題無く付く系統で補修部品を共通化出来ちゃうから
古い方が在庫切れしてもサポート上の問題は起きないってのはあるな。

GP-4Xでもシールド1枚買うよりヤフオクでジャンクの4輪用1個丸ごと買った方が早い勢いなのに
内装の調達で困ったことは無いし。
カベ|▼▼)つ 壁と愉快な仲間たち.2【長文注意】
412 :カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]:2019/07/19(金) 10:48:03.94 ID:tJsf+ujA
>>409
そもそも東京のセルフのスタンドじゃタンク買いはお断りですって10年前から言われてますから。


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