- バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ64
699 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 07:30:28.41 ID:k1QWXsWU - >>667
管理者の頭越しにいきなり窓割ったら車上荒らしと間違われる。
駐車場の管理の人をすぐ呼んでこれるならそれが一番早いし、
そうじゃなきゃ119番か110番するってのが先。
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- 低価格ヘルメットスレ（〜25000円） Part2
402 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/06/16(日) 07:31:37.51 ID:k1QWXsWU - >>392
普通の3ならそりゃまだあるよ。カーボンの「3R」の方がもう無いって話。
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- ｶﾍﾞ|▼▼)つ 壁と愉快な仲間たち.2【長文注意】
283 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 07:32:14.61 ID:k1QWXsWU - だから何台あるんですかw
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- ヘルメット総合スレッド Part286【ﾜｯﾁｮｨ無し】
457 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 07:41:27.53 ID:k1QWXsWU - むしろそういう意味ではナップスの通販は今まで通り続くわけでしょ。
「サポートは店頭でも出来ます」って前提があるから。
「事実上の売りっぱなし前提で、そうじゃなきゃ出来ないような値段」
っていうような通販と「実店舗の展示品をサンプル代わりに使って格安通販で買う」
っていう客の存在っていうのが持続的な商売に対して問題になるってことで今回こうなったんなら
「ウチの店で買っても通販で買っても値段は変わらないか、場合によっては送料が乗ります」
っていうところの存在は問題にはならない。
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- ヘルメット総合スレッド Part286
136 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/06/16(日) 07:45:33.43 ID:k1QWXsWU - 楽天の場合は中の店が普通にショウエイの取扱店として実店舗持ってる店であることも多いから
そういうところだったら今まで通りってのはあるでしょ。
アライとか、場合によっちゃもっと特殊なヘルメットメーカーの場合もそうだけど
出品業者の会社名が、メーカー公式サイトにある正規取扱いショップに名を連ねてるところってのは
特に珍しい事じゃないし。
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- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#3
923 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 07:47:49.59 ID:k1QWXsWU - むしろトラックは過酷な使用環境によるフェードを防ぐために
カーボンドラムブレーキを実用化すべきであり。
そして夜の第二東名でドラムをオレンジ色に煌めかせながら爆走する大型冷凍トラック。
（#中）漢の810ダンプ！
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- ヘルメット総合スレッド Part286【ﾜｯﾁｮｨ無し】
465 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 15:16:22.73 ID:k1QWXsWU - >>462
つーかまずアンチは買わない。
だいぶ前の過去スレで「欧米でアライやショウエイのヘルメットってのは凄い高級品として扱われてる」
って言われてたわけだから、むしろ向こうでの立ち位置と同じようになって
少なくとも店頭で買う場合は高級品にふさわしいサービスとサポートを行う前提になるし、
通販の場合もそれに準じる対応が出来る店にだけ扱ってもらうから
無理なところはお断りするし、対応に必要なコストは値段に乗りますよじゃないの。
前からこの方法で売ってるアクティブ扱いのベルの方は個人的には別にフィッティングしなくても
基準仕様のLでそのまんまいけるって印象だったが、ありゃ単に頭に合う形だっただけだろうか。
>>460
一番でかいサイズのゴムネット持ってれば箱ごとのヘルメットを
タンデムシートなりシートカウル部分に積んで持って帰るって出来る。
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- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#3
927 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 15:19:33.63 ID:k1QWXsWU - Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>926 見つかった？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／
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- バイク海苔のチラシの裏 87枚目
768 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 15:21:48.55 ID:k1QWXsWU - >>741
そして新品のレインタイヤを晴れた日に使って台無しにするんですねわかります
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- 低価格ヘルメットスレ（〜25000円） Part2
411 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/06/16(日) 16:32:09.87 ID:k1QWXsWU - >>400
昔まだTBSで衛星生中継してた時のインディ500で、
時速350kmでクラッシュしたら死んじゃうじゃないですか的な話になった時、
たまたま当年負傷欠場で解説席に居たヒロ松下選手が
「実際には壁にぶつかる時点では結構速度は落ちてるので」言ってたの思い出した。
まあ、運悪くそのまま空飛んで突っ込んじゃったりした場合には結構大事になってはいるわな。
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- ヘルメット総合スレッド Part286【ﾜｯﾁｮｨ無し】
467 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 16:33:30.83 ID:k1QWXsWU - 逆にその程度にすら達しないところが取引止められるレベルって訳だな。
バイク屋でいうメーカー看板持ってかれちゃうとかいうやつ。
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- 【コスプレ】美環ちゃん【バイク】 Part5
948 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 18:49:42.16 ID:k1QWXsWU - 先月くらいにパシフィコ横浜でやった自動車工業会かなんかの
2輪部門のイベントに来てたそうじゃん。確か基調講演任されたって。
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- ヘルメット総合スレッド Part286【ﾜｯﾁｮｨ無し】
480 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 22:16:15.10 ID:k1QWXsWU - フィッティングに関しては結果的にメーカー標準で合う人にとっては別にメリット無いってのは分かる。
あとはある程度の期間を使い込んで違和感が出た時にどう対応するかの話になるし。
>>475
ベースになる市販品はECEだから側頭部とかチンガードとかの衝撃試験も入るっていうように意外と厳しいし、
競技用の公認で全てのサイズに対して所定の試験をクリアしなければいけないんだったら
帽体＋ライナーと内装の組み合わせで一つでも合わないパターンがあったら駄目なんで、難しいことに違いは無いよ。
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- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#3
940 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 22:20:22.72 ID:k1QWXsWU - だが91年のメルセデスみたく3台立て続けに全部駄目になるとか
90年の某社みたいに7台もあれば1台くらい勝つだろうと思ったら（以下略）なんてこともあるわけで。
それこそ94年のサードトヨタみたく、最後の1時間でシフトリンクが壊れた時に
後ろから直接ギアボックスにアクセスして何とかできるとかいうような
アナログなシステムとドライバーの機転で窮地を脱するって時代じゃないから。
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- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#3
941 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 22:22:30.32 ID:k1QWXsWU - ってかもうこれが四半世紀前だ。
https://www.youtube.com/watch?v=L-OE5msc_Y8
CLRが空飛んで20年ってのは言われてたけど。
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- ｶﾍﾞ|▼▼)つ 壁と愉快な仲間たち.2【長文注意】
285 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 22:32:15.51 ID:k1QWXsWU - もうどうせ明日の夕刊でも見れば分かる（投げっぱ
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- 低価格ヘルメットスレ（〜25000円） Part2
414 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/06/16(日) 22:44:28.16 ID:k1QWXsWU - そりゃスピード落ちないまんまいったらこうなるけど（閲覧注意）
https://www.youtube.com/watch?v=a2uOwAFzKi4
この場合にヘルメットの出番あるかって話で。
まあバイクでいうと超高速コーナーのハイサイドだな。
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- バイク海苔のチラシの裏 87枚目
777 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 22:54:16.71 ID:k1QWXsWU - >>774
むしろGr.C規定になった時点で既に安全規定として給油時にはエンジン停めなきゃいけなかったはず。
そのルールも使用燃料上限ルールもないアメリカのIMSAシリーズでは
（その代わりにピットにいる人はメカニックだけじゃなくメディア関係者やゲストも耐火スーツ着る義務がある）
燃料入れてる真っ最中でも平然とｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝｳﾞｧﾝってエンジン回しっぱで
デイトナ24時間の夜間の作業だと排気管からアフターバーン出てるのが目視出来たりするレベルw
GTPクラスのマシンは騒音規制の関係でディフューザー内排気にしてることも多いけど
サイドとか上から出してる車も居るんで、コレ本当に大丈夫なのかよって思ったけど、
テレ朝がダイジェスト版を流してた90年代初頭辺りのレースでは火災事故は無かった記憶。
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- バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#3
944 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2019/06/16(日) 23:04:42.52 ID:k1QWXsWU - >>942
まあそりゃ例えば93年のプジョーじゃないけどライバル不在の時こそ
確実に勝ちを押さえておかなきゃいけないんで。
>>943
91年のマツダがハーバート/ヴァイドラー/ガショーで
3人ともF1チーム経験者（ヴァイドラーだけ決勝走った経験が無いんで「グランプリドライバー」に含まれない）
というところからいうと、ワールドチャンピオンが一人含まれちゃってる以外はそんな驚くこっちゃない的な。
クリステンセン/アルボレート/ヨハンソンだってF1乗ったこと無いのがクリステンセンだけ
（でもその後のキャリアの伸び代が尋常じゃなかった）とかいうのはあるし、
F1で勝ったか表彰台乗ったくらいの面々で全員揃ってるレベルのルマン・ウィナーってそんな珍しくもない。
それこそむしろ「我々カーグラフィックと長年関係の深かったPF先生」
とかいう時代には結構よくあったレベルなんじゃ。
ヽ(=_ω_)ﾉｱｰｾｰｵｰ
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