- 女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その202
829 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ 3b79-9o0w)[sage]：2019/06/10(月) 09:14:00.81 ID:ALRTNfSI0 - ヤマハはレプリカでも負圧式なのが多いんで
3MAでも常時ONで使ってて問題無かったな。
メインの燃料コックはON-RES-PRI（この位置だとリザーブと同じ吸い口から直結で出てくる）
だけでOFFが無くて、メンテナンス用のサブコック（整備でタンク外す時に燃料止める用で、普段触れる位置には無い）
の方で止めないとOFFにならない。
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- 女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その202
835 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ 3b79-9o0w)[sage]：2019/06/10(月) 17:31:18.24 ID:ALRTNfSI0 - 何だこの昭和の残りカス濃度。
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- ヘルメット総合スレッド Part288
16 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a679-9o0w [39.111.238.74])[sage]：2019/06/10(月) 18:53:52.01 ID:ALRTNfSI0 - うん。だから安全基準に照らして「欧州並行の2輪用ヘルメット」という扱いで
普通に街乗り用に使ってたわけだよ。
当然にして衝突安全性を試す機会は無かったけど
少なくとも機能とか快適性・重量といった辺りに関していえば
下手にショウエイやアライの安いやつ買うよりよっぽどマシなレベル。
ECE規格の美点で重すぎないので（Lサイズで1500g程度）
「安いのにスネルまで取ってしまった場合の重量面での理不尽」とは無縁でいられるし、
普通にフル脱着内装も完備してるので街乗りには丁度良い。
OGKとの比較でいってもエアロブレード系と比べれば
「静粛性ではエアロブレード3よりは良いけど、軽さと涼しさなら向こうの方が良い」ってなる一方
FF-R3との比較ならスパルコの方が良い。
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