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774RR (ワッチョイ fb79-THjO [39.111.238.74])
カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ワッチョイ bf79-THjO)
ヘルメット総合スレッド Part287
女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その202

書き込みレス一覧

ヘルメット総合スレッド Part287
625 :774RR (ワッチョイ fb79-THjO [39.111.238.74])[sage]:2019/05/28(火) 09:31:49.63 ID:P/PjeieT0
>>603
え?株主どうこう言うから「ウチでの現況」を言っただけの話だよ?
<新型の新規導入

ショウエイ自身はどんどん積極的にモデルチェンジして新機構を織り込んでるってくらいは知ってる。
ただ、それが自分自身にとってはメリット無いから他メーカーので済んでしまうというだけ。
女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その202
500 :カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ワッチョイ bf79-THjO)[sage]:2019/05/28(火) 09:34:56.35 ID:P/PjeieT0
そして白バイマニアにも劇用車業者にも決して顧みられることのないGSF1200P。
ヘルメット総合スレッド Part287
634 :774RR (ワッチョイ fb79-THjO [39.111.238.74])[sage]:2019/05/28(火) 21:42:32.09 ID:P/PjeieT0
>>622
多分市場としては一番デカいのはアメリカ(だからHJCが価格競争力込みなら割と商売になる)、
その次が欧州となれば、「モンスターカスタマーってレベルで文句ばっか多いだけで金は落とさない」
っていう日本の客の優先度はその程度ってのは言って言えなくもない水準かもしれない。

「今時これを1個5万円で買って、それに見合うサポート」と見据えた時にはちょっと考えた方が良いかもしれない。

「そりゃ最低限必要になる部品が来ないと困ります」って方が大事だっていう話になれば
ホントに買ってるお客さんがメーカーサポートとか株主総会とかで言わなきゃ変りようがないし。
メーカーの損益分岐点みたいなところで、本体の国内販売価格を上げたとしても
部品の供給体制をきちんとした方が良いっていう答えがきちんと出れば、よっぽどアホでもなきゃそうなるよ。
女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その202
507 :カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ワッチョイ bf79-THjO)[sage]:2019/05/28(火) 21:52:19.62 ID:P/PjeieT0
>>501
それはジウジアーロの名作だったピアッツァの後継をあのガチャピンにしたいすゞに聞いたら良いわ。
まあフローリアン三段落ちとか知ってるとあそこも何とも言えないが。

…キザシの覆面パトカーは有名だが、最終型フローリアンの覆面パトカーってあったのか気になるレベルでw

( 犯)外にフローリアンが居る?あんな目立つクルマがサツな訳がねぇや!
( 刑)って思うじゃん?
※この5分後に令状つきでガサ入れ

まだオヤジさんも藤沢さんも生きてる頃のホンダのノンフィクション作品読んだ限りでは
流石に初代シティの時は、社内の若手が突っ走り過ぎたプロジェクトだったらしくて
その当時のホンダですら上層部は困惑して、それでも「まあ、やらせてみようや」
みたいな感じでアレが通ったみたいな話だった。

そう考えたら時代のノリからいえばパカタナとかモードGTとかスケベイスとか鳩サブレくらいだったらありゃ余裕で通るわw
ヘルメット総合スレッド Part287
636 :774RR (ワッチョイ fb79-THjO [39.111.238.74])[sage]:2019/05/28(火) 22:08:54.70 ID:P/PjeieT0
アメリカが意外と小さくて欧州が一番デカいってのは意外。

ただ、逆にいうと帽体に関していうとアメリカと日本のやつが近いので
(基本がDOT/SNELL設計になる)、「輸出向けは高く出せる」ってことまで込みでいっても
両方合算で売上高ベースで5割に達しないんだったら、なおのこと日本市場が後回しってのも分かるわ。

最優先がECE規格帽体で作ってる欧州市場向けで、内装も欧米向けフィッティングに合わせたものが
一番数量的に掃けるということになると、東アジア市場向け(HJCだとタグ見る限りはJPとKRが一緒)は
生産量とかロット組み的にいうと一番厳しいことになる。
女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その202
510 :カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ワッチョイ bf79-THjO)[sage]:2019/05/28(火) 22:58:24.85 ID:P/PjeieT0
>>508
そう思うじゃん?

最終型フローリアンをあれでゴーサイン出された日には
他社でボツ案になるレベルでも通ったんじゃないかという疑問がぬぐえないし、
自社最終ジェミニのあの顔は日本仕様に限っていえば(それ以外の市場では普通に成功してるので)
既に保守的になってた顧客層に対しては無茶しすぎて、初動で無茶しすぎと分かった時点で
最初のマイナーチェンジで直すところだったと思うのだけれど。

なおカナダ向けにはGM絡みでエスクード(現地名サンランナー)共々「アスナ」というブランドで売ってた模様。

( ̄Д ̄)ノいすゞは死なないよ♪ワタシが守るから♪


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