- 女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その201
961 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ bf79-ejx+)[sage]：2019/05/12(日) 10:41:35.58 ID:u97ae56J0 - 昨日近所のスーパーに食材の買い出しに行ったら
オトナアヴァンギャルドな方のジェンマが駐輪場に停まってて、
まだ乗ってる人が居たかーと驚愕した。
いや、初代とかジェンマクエストが停まってた方が本来よっぽどおかしいんだろうが。
まあ、クラウザードマーニを同時に2台見かけたりする
（バイク屋の店主のコレクションなやつと整備に入ってくるお客さんのやつらしい）とかいうくらいに
時空のおかしい界隈なんで、ある意味この程度で驚いてちゃいけないはずなんだが。
…ただし何故か東京タワーとモードGTは20年くらい見かけない。
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964 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ bf79-ejx+)[sage]：2019/05/12(日) 13:29:45.98 ID:u97ae56J0 - そーいやタミヤのRC製品用のプロポ（コントローラー）って
上級モデルの方はハンス・ムートデザインなんだよな。
いっそ東京タワーインパルスや650Gも製品化してくれりゃー良いのに。
スズキGSX750の白バイは模型化したのに標準車（確かE4じゃない初期のデカい方の750E）は
出してないというかオマケ部品的レベルでも作れないとか、
BMWのK100をモデル化するっていえばRSじゃなくてカウルレスの一番安いやつだとか
タミヤの商品展開って時々分からない事がある。
レプリカブームの時は「モデルチェンジサイクルが短すぎて追従出来ない」ってのが
RC30やOW01みたいなマイルストーンたりうる車種以外を商品化しなかった理由らしいけど、
それならそれでVFR750P辺りは作っちゃって良かったところだし。
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988 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ bf79-ejx+)[sage]：2019/05/12(日) 18:51:35.25 ID:u97ae56J0 - >>967
むしろフリーだと不安定を通り越してローター壊れちゃいそうだとかw
>>971
それ辻本聡さんとか三浦昇さんが足悪くした時にやってた記憶。
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- ヘルメット総合スレッド Part287
292 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9b79-ejx+ [39.111.238.74])[sage]：2019/05/12(日) 19:09:42.11 ID:u97ae56J0 - >>289
主に劣化するのはセンターパッドなので、それさえあれば大丈夫という面も。
熱成型3D形状を採用したばっかりだったから耐久性が泣き所だったのかというくらいに。
>>290
一応はあれでもX-8系のCX-1よりは、X-ElevenとX-9に採用されたCX-1Vで
横方向には広くなったわけですけどね。
今の感覚でいうと厳つい形状といい、むしろ再販売したら
（いや、もう金型とか流石に残ってないだろうけど）、ニンジャとかカタナとか
その手の空冷大排気量系の人に支持される流れだったり。
ワイバーンは確かに孤高の形状がカリスマ的人気を誇るけど
機能面では流石に厳しいし。
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991 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ bf79-ejx+)[sage]：2019/05/12(日) 19:25:28.15 ID:u97ae56J0 - それブラバムBT46B。
しかも最初期型のBT46は表面冷却とかいうなかなかのキワモノ。
まあ、アレはホントにレースで使うつもりは全く無かったスポンサー集めのネタだったそうだけど。
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