- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 128【(´-ω-`)】
286 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 07:38:05.78 ID:K/KOMT5uM - ボアアップなどの一般整備の範疇を越えて、チューニングの類いに手を出したら、寿命が短くなるのは想定してるだろ。（信頼性も低下するわな。）
NMAX125のボアアップするなら、NMAX155買えよとも思うけどな。
原付二種の維持費維持したいが、NMAX155に近い性能が欲しいんだろうな。
NMAX125を社外パーツでボアアップするなら、NMAX155のエンジンを載せた方が確実に性能上がるし、
社外パーツでのボアアップより、エンジン単体の信頼性も高いとは思うが。
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287 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 07:39:20.33 ID:K/KOMT5uM - ↑の書き込みは法令遵守の観点からは見てないよ。
法令遵守するのが望ましいし。
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288 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 07:44:16.57 ID:K/KOMT5uM - NMAX125とNMAX155の価格差は僅かなんだな。
NMAX125が351000円、NMAX155が378000円、車両単体なら27000円の差額か。
社外のボアアップ関連パーツとNMAX125のサービスマニュアルなどの費用考えたら・・・。
任意保険などの差額が大きいんから、維持費の観点での動機かな。
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290 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 08:21:26.18 ID:K/KOMT5uM - >>289
例えが違うと思うな。
古すぎる例えで申し訳ないが、
AE85（1500cc）をボアアップするなら、AE86（1600cc）買った方が良いだろという感じ。
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294 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 08:31:31.78 ID:K/KOMT5uM - チューニングには理屈じゃないしね。
（浪漫も含むしね。）
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295 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 08:33:39.21 ID:K/KOMT5uM - ちなみに、自分はボアアップ含むチューニングを否定してるつもりは無いよ。
ただ、チューニングに伴うデメリットもあるよと言いたいだけ。
あと法令遵守についても考慮して欲しいとは思う。
原付二種のボアアップで125cc越える（可能性含む）話はね。
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298 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 08:55:12.41 ID:K/KOMT5uM - なんか話が噛み合わないけど、ボアアップした結果、必要ならば原付二種から軽二輪に登録し直してるなら、問題無いと思うよ。
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303 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 11:48:51.93 ID:K/KOMT5uM - >>302
すまんな、あんたの背景知らずに、色々いう人とやりとりしてて。
頑張ってバイクに乗り続けてくれ。
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305 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 12:42:12.51 ID:K/KOMT5uM - 日本語読めない奴か。
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- バイクウェア総合スレ 138着
240 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 17:32:31.44 ID:K/KOMT5uM - ホンダ初期のチェストプロテクター付きのジャケットはタイチのOEMじゃなかったっけ？
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- バイクウェア総合スレ 138着
241 ：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-6yXA)[sage]：2019/05/10(金) 17:33:42.47 ID:K/KOMT5uM - 今でもタイチのチェストプロテクター使ってるね。
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