- 【2019】MotoGP総合 466周目【スペイン】
300 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/05/05(日) 01:24:18.67 ID:SIwGX9MM - リンスは三列目スタートなら5位以内には入るだろう
決勝はペトロナスがタイヤをセーブせずに逃げるか蓋になるかで展開が変わりそうだけど
一周回った段階でマルケスが先頭走ってるのは間違いないと思う
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- 【2019】MotoGP総合 466周目【スペイン】
304 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/05/05(日) 01:47:56.52 ID:SIwGX9MM - 集団でブロックライン走ってるとタイヤを消耗するから先頭で逃げてレコードライン走った方がタイヤには優しい
だからマルは早々に抜け出ると思うよ
ただマルのペースにペトロナスが付いていけるか2位集団の蓋になるかで荒れ具合が変わりそうだと思う
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- 【2019】MotoGP総合 466周目【スペイン】
351 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/05/05(日) 12:09:38.79 ID:SIwGX9MM - ペトロナスはモジャと桑田があんま仲良く無さそうだね
F1のメルセデスのぼっさんとハミルトンみたいな距離感だ
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- 【通勤特急】アドレスV125/G 269台目【平成最期】
652 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/05/05(日) 12:20:10.82 ID:SIwGX9MM - >>647
2本リアサスは単純にダンパーの容量を2倍に出来るから一概に要らんとはおれは思わんけどなぁ
あとはスウィッシュはたぶんやってないと思うけど左右でダンパーを伸圧別系統にして安価な作りだけど高度にセッティングすることも可能だしね
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- 【2019】MotoGP総合 466周目【スペイン】
355 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/05/05(日) 12:24:16.96 ID:SIwGX9MM - マルケスが桑田にアグレッシブなライダーだと言ってるけど
誉めてるようで暗にそれじゃ決勝タイヤ保たないと言ってるように思える
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- 【通勤特急】アドレスV125/G 269台目【平成最期】
655 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/05/05(日) 12:38:11.73 ID:SIwGX9MM - 原チャリのリアショックは取り付け穴径と全長が違うだけで基本なんでも付くよ
穴径もM10をM8に変換するカラーとか売ってるし
俺はYSSのライブディオのリアショックを40mm延長してノーマルの25mmロングにして付けてる
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