- ヘルメット総合スレッド Part286
971 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff79-ZyAq [39.111.238.74])[sage]：2019/04/18(木) 20:43:26.55 ID:0Ez/elaX0 - >>956
あれチークパッドを1段緩くすると改善した記憶。
無印X-8の頃より帽体の焼きが硬くなった（重くもなってる）から
被る時にたわまなくなった上に、脱着内装の導入でスポンジの実質厚が減ったんで
脱着時とか頭の形とかに対する寛容さも減った。
スネル規格の改定で硬く重くの方向に向かい始めて
ショウエイがちょっと迷走した時期でもある。取り戻したのがX-Elevenの頃かな。
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- ヘルメット総合スレッド Part286
973 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff79-ZyAq [39.111.238.74])[sage]：2019/04/18(木) 20:48:51.00 ID:0Ez/elaX0 - >>965
4輪モータースポーツ用は視界がそれほど広く無くても良いんで
オープンコックピット車用に最近ザイロン製のバイザーガードってのが
「必要最低限の視野」にあたらない位置
（大抵のドライバーがあのスポンサーロゴ入りの帯貼っちゃう範囲ね）導入されるようになった。
本物は一般売りされるものではないようだけど、
まーFRPやカーボンで出来たパチモノ的なやつなら4輪・カート系の通販でも買える。
ただし破断強度とかは分からないんで物によっては逆に危ないのと、
当然にして視界が狭まるんで、とりわけ前傾の強いバイクには適さないが。
それにしたって実際「空を見ながら運転する訳ではない」ってのは事実でもあるんで
どっかのメーカーみたく2輪用となれば規格の要求超えてやたら闇雲に視界広げりゃ良いっつーもんでもない。
変な話ワイバーン程度の上下幅で基準自体はクリアするんで
そこに3mm厚とか付けただけでも防御性という面では結構上がるぞ。
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- バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ62
630 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ 7679-ZyAq)[sage]：2019/04/18(木) 21:48:54.55 ID:0Ez/elaX0 - これはもうだめかもわからんね
>>629
実際の脅威レベルの高さはともかく（ただし警護対象は日本の威信をかけて守るべき御方）
仮にも警護用なんで、フネに乗ってる方の皇宮警察官が沿道に目を光らせることに専従する係。
ってことで視界の確保に最適化するために右バージョンと左バージョン両方作ってあるんでしょ。
むしろ初代を随分長い事使ってたのを新しくしたんだって方を驚いた。
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