- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
790 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 10:54:38.59 ID:U8peDP9k - 新型ニンジャ400が軽量ですごいって持てはやされてるようだけど、
20年以上前にスズキがSV400ですでにやってたんだけどね
ニンジャ400とは違って高級なアルミフレームとアルミスイングアームで本物の軽量化
下から豊富なトルクがあり上まで淀みなく回るTL1000の系譜のスポーツVツインエンジン
その当時のミーハー共はレーレプだ四気筒だ言って、注目されなかったけど
バイクをよくわかってる人は、日常域や公道で速いのはSV400のようなバイクだとわかっていた
ニンジャ400な 250と車体共通(コストカット)の相変わらずの面白くないパラツイン(コストカット)だろ
まあ公道じゃ速いのは速いよ でも芸がないねえ
軽量高回転スポーツVツインのSV400や、街中や細かい峠じゃSSも食っちまうDR-Z400SMのような面白い個性的なバイクはもう出てこないもんかねえ
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
792 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 11:05:22.67 ID:U8peDP9k - >>791
バカかおまえ
現行のSV650と比較してんだろおまえ 知らないなら黙ってろ
わかってて言ってるならメーカーに通報してやるわ
最近は厳しいからな
逮捕されろや
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
793 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 11:15:21.22 ID:U8peDP9k - ・現行ニンジャ400 (2019年式)
最高出力
48PS/10,000rpm
最大トルク
3.9kgf・m/8,000rpm
車体重量(装備重量)
167kg
・DR-Z400SM(20008年式)
最高出力
40PS/7500rpm
最大トルク
4.0kgｆ・m/6500rpm
車体重量(装備重量)
145kg
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796 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 11:21:35.28 ID:U8peDP9k - SV400は
最高出力
53PS/10500rpm
最大トルク
4.2kgｆ・m/8000rpm
だからな
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
799 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 11:25:13.77 ID:U8peDP9k - 同じ400という排気量のニンジャ400は
20年以上前のSV400に、馬力とトルクで負け
10年前のDR-Z400SMに、トルクと軽量さで負けてるな
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
800 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 11:27:02.44 ID:U8peDP9k - ニンジャ400が軽量ですごい？速い？
笑わせるなよ
DR-Z400SMより22kgも重いじゃないか
トルク発生回転数も最大トルクも弱いじゃないか
ははははは
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
802 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 11:32:32.25 ID:U8peDP9k - まあニンジャ400はしょうもないよ
コストカットで250と共通車体にしたらたまたま軽くなっただけ
それでも167kgもあるし相変わらずのしょうもないパラツインだし
どこのメーカーでも簡単に作れるよこんなのは
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- 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
818 ：７７４ＲＲ[]：2019/01/08(火) 13:27:35.12 ID:U8peDP9k - 単気筒と二気筒を比べるのはナンセンス
って意味不明
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