- 【(￣0￣)/】整備しようぜっ 130【w(゜o゜)w】
462 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 08:54:35.61 ID:HzbTO20E0 - >>455
ハーレーも普通のバイクメーカだから水平対向も2stも単気筒も造ってたでしょ。
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- いっつも1人でツーリングVer.246
851 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 09:05:38.32 ID:HzbTO20E0 - では新島のアジと鯖のくさやで決まり
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- バイクの質問に全力で答えるスレ173
902 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 09:07:24.72 ID:HzbTO20E0 - >>901
部品が必要なとき1日じゃでは異が間に合わないね。
金に糸目は付けないから1日で治せっていうなら事前予約で可能
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- バイクの質問に全力で答えるスレ173
908 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 09:44:40.30 ID:HzbTO20E0 - >>907
素人の耳でそこまで断定できたらエスパー認定だな。
素人だからこそ先入観なしに音を嗅ぎ分けてるってこともあるだろうが
君が実際に実音きいたら「はぁ？」ってなるカモよ。
その程度で症状を決めウチして1日で治すからと増し締め代の見積もりで請け負うとリスク高いと思うけどな。
診断は実車を手にして自分の目と耳を信じて文字変換された音はアテにしない方が良い
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- バイクの質問に全力で答えるスレ173
919 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 11:48:57.80 ID:HzbTO20E0 - >918
重要な話しはそこじゃないだろ、音源が金属音の打音かシャダーかリズムやアイドルや走行やパーシャルとかの
変化がどうであるかが素人の耳から文字にいい加減に記述されたことから、どう判断するかの話しで
スクータの構造、もしくはズーマの独自構造にまで言及するかどうかの問題じゃないのか？
一般的なスクータなら総バラシ組みくらいまでは知るけど、単にマフラーネジの緩みでカラカラじゃね？
走行中に共振安定で消えたんじゃね？みたいな疑いも充分にあえうわけだよな、外装やボディパーツ類もその容疑者だし。
なんでスクータ構造の専門家に逆らわないで欲しいっていうのか理解できない。
全員で実車をみて耳を使った上での話しなら同意するんだか。
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- いっつも1人でツーリングVer.246
881 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 15:01:25.11 ID:HzbTO20E0 - >>880
スノボー製品は時速80km/hとか想定してないからウエアや装備品はバイクに弱いよ。
ラッタッタクラスなら大丈夫だが。
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- いっつも1人でツーリングVer.246
887 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 15:50:40.29 ID:HzbTO20E0 - >>886
6ヶ月以下の懲役または10万円以下の罰金
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- 夏水仙親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part442
221 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9335-79Ze)[sage]：2018/12/06(木) 23:29:02.12 ID:HzbTO20E0 - >>220
メンドクセー
当たり前ですが皆人間ですので感情はあるでしょ。
口に出すか出さないか、拒否するか竹刀かは別として。
振り込みはまだ完了してないなら組戻しって処理を銀行に頼めたりするよ。
タイミング次第で向こうの同意が必要な場合もあるかもしれないし手数料はそのままかもしれんが
相談してゴラン。
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