- ホンダ スーパーカブ50 - Part181
737 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 02:55:08.90 ID:gP24QMjE - >>736
ドレンと間違えて外してスプリングがどっか飛んで行ったとエスパー。
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- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 124【(´-ω-`)】
64 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 02:58:12.13 ID:gP24QMjE - サンポールだと母体の金属まで溶けそうだね。
花咲かGのラストリムーバーはどうだろう？
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- モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart115cc
287 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 11:45:43.26 ID:gP24QMjE - 学生時代にガンスパークと光るプラグキャップを付け替えて効果を試した事が有るが(試験車両はポイント点火のゴリラ)
ガンスパークは出足が力強くなったね最高速は変わらず。
光るプラグキャップは最高速が2~3キロ落ちたよ。
友人のペンギンジョグとの並走で確かめた結果光るプラグキャップは加速も悪くなってたよ。
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- スーパーカブ70・90・100 part74
523 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 12:06:29.56 ID:gP24QMjE - 初めてならハンドルは外した方がワイヤー通し安いよ。
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- 冬めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part466
148 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 12:15:39.86 ID:gP24QMjE - メーカーの冷却性能は輸出用とかの上級機種と兼用のラジエター使ってたりで余裕有るけどね。
水温を測ってから考えるべきだよ。
モンキー系統なんかボアアップしたからオイルクーラー必要とか考えもせずに付けてるからね。
基本的に共通な設計のエンジンで110ccが日本より暑いタイでオイルクーラー無しで平気なのに。
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- スーパーカブ70・90・100 part74
525 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 12:30:49.25 ID:gP24QMjE - >>524
ゴムが挟んで有るから張りついてる事はよく有るよ。
多少強めに叩かないと取れない事も有るね。
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- 冬めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part466
154 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 13:12:37.44 ID:gP24QMjE - >>152
たいていは上級機種と共通の部品だから125cc車と変わらないブレーキ性能は有るよ。
もし君がメーカーの設計者で原付は30キロ制限だからと原付専用の30キロまでしか対応しない専用部品起こすかい？
起こそうとしても上司に止められるよ。
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- スーパーカブ70・90・100 part74
533 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 19:20:30.01 ID:gP24QMjE - 燃料コックはリザーブ有り無しで付け替え出来るよ。
だから中古キャブレター買う時にコックが違うのは気にしなくて良いね。
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- 【ハーレー】チョッパースレ 8【英車国産】
309 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 19:23:12.84 ID:gP24QMjE - 電動が主流になるなら電動からも相応の税金取らないと不公平じゃない？
電動の方が車重が重めになるからね。
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- 総合オイルスレッド81本目
242 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/11/09(金) 19:26:27.05 ID:gP24QMjE - パラフィンの冷却性能がないと焼き付くなんて昭和のそれも30年代の話だろう。
合成油だと熱がこもるなんてほざく奴はちょっとエンジンの温度測れよ。
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