- 新藷親切な奴が何でも質問に答える！☆Part460
108 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 02:09:10.29 ID:zzRDLQBT - >>87(101
今ならまだ新車が残ってるのをいくつか 生産終了としてメーカーのＨＰにも乗ってる。
スズキ グラストラッカー シートの低さは最近では随一 タンクが小さいのとシンプル過ぎるのが難点
同 ＳＴ250 初心者お勧めの定番の乗りやすいの。タンクも十分
同 ＢＡＮＢＡＮ200 道を選ばないお散歩バイク 独特杉なカタチで好みがわかれる
ホンダ ＶＴＲ250 値段以外は初心者お勧め やや重い
同 ＦＴＲ223 軽いし足つきよし。タンクがやや小さい
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114 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 02:52:33.92 ID:zzRDLQBT - >>110
エストレヤは足つきもよいし、乗りやすい方だと思う。ちと重いが。
ＳＴに比べるとちと信頼性が薄い傾向もあるが、そのかわり見た目は可也良い。
つまり、ＳＴがなかったら次善の策だと思う。
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121 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 12:22:22.62 ID:zzRDLQBT - >>115
初めてのバイクなのなら少々高くても、家から近いお店/行きやすい雰囲気のお店で購入するってのは大事だね。
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129 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 17:03:50.43 ID:zzRDLQBT - まあ、ノーマルに戻せ」もしくは「燃費走行するとカーボン溜まるよ」くらいしか想像がつかない。
あと可能性としては エアクリ掃除しろくらいか。
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133 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 19:27:04.93 ID:zzRDLQBT - 届け出れば1000立までＯＫ
実際は一般家庭は500未満が多い。497Ｌとかの。
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134 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 19:27:49.64 ID:zzRDLQBT - 上 届け出る必要が無いから＞500まで
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140 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 20:22:28.09 ID:zzRDLQBT - >>137
印度の一般工員さんの人件費は日本の1/10くらいだったはず
その上あそこらへんの国々で売れるバイク（軽排気量が主だが）は日本の何倍だっけか？100倍くらいか？（てけとー
っつうことで、安いのよ。
製造業の場合は工員さんの人件費の問題もあるが、生産管理をしっかりするかどうかで可也変わってくる。
もっというと部品の精度とその検査〜組み立ての精度とその検査ね。
モノをつくる人＝会社にとっては稼ぐ人 検査とか安全管理＝会社にとっては利益どころかマイナスを生み出す人 なのよね。
よって生産管理が日本の大企業かどうかで信頼性を判断していいと思う。ホンダとかの現地法人ではなくね。
日本の企業が国内正規販売してる製品＝日本品質に近づけようとしている だからね（実際には国産よかやっぱ落ちるが）。
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148 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 22:33:29.72 ID:zzRDLQBT - >>147
つ ハーレー
カネはあるけど足の長さが無いちびおっさんとか御用達
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- 【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.5
784 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 22:44:45.82 ID:zzRDLQBT - >>779
ＺＺＲ1100はひたすら暑かった。っつうか熱かった。股火鉢ってのが理解できた。
ちな俺も750だわ（ＣＢＲ） これくらいを境にきっつくなるっぽいね。
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- 【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.5
786 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 23:00:52.26 ID:zzRDLQBT - 1400は可也風の流れが改善されたっぽくて 1100ほどではなかった
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153 ：７７４ＲＲ[]：2018/07/12(木) 23:29:54.96 ID:zzRDLQBT - 310の登場で、ＢＭＷも似たような感じになるんやろうな＾＾；
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