- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
338 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 20:06:17.27 ID:alnBo4Tz0 - >>337
すまん、アンドロイドだから打ちづらくて
台湾モデルは、ライトのスイッチがあるでしょう！
だから、昼間にライトが消えてる奴
昼間にライトを消してる奴なっ！
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
339 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 20:21:09.00 ID:alnBo4Tz0 - 今日、帰宅時にバトルした
偶然にもk6.k7俺がk9で3台ともノーマルマフラー
3台並んでヨーイドン、結果はk7→k9→k6
k5にk7のメーター付ける奴って居るかな？
k7とは思えないくらい、凄いスタートダッシュで
k6が置いていかれたからな？
リアサスはk5のだったので…k5だったのかな！
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
340 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 20:28:26.43 ID:alnBo4Tz0 - 今まで俺のk9は
最高速度では、規制前に負けなしだったけど
今日初めてk7に惨敗した、規制前の凄さが身に染みた
とにかくスタートダッシュが半端ない…
俺が敗北した後にpcxがちょかいだしてたが一蹴されてたな。
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
343 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 21:56:09.53 ID:alnBo4Tz0 - >>341
どう見ても40代のオッサン…
でもっ、k5のリアショック付けてたからな！
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
345 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 21:59:32.25 ID:alnBo4Tz0 - >>344
俺より3っ下だな！
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
347 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 22:04:37.61 ID:alnBo4Tz0 - >>342
可能性は有りますね！
因みにバトルした3名は、40代後半から50代前半
沖縄のオッサンは頭がいかれてるかも(笑)
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
348 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 22:08:54.56 ID:alnBo4Tz0 - >>346
リターンライダーと呼んでくれ！
って言うか、80年代バイク全盛時のオッサン舐めんなよ
おまえらとは、やってきた事が違うんだよ！
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
350 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 22:18:47.57 ID:alnBo4Tz0 - 俺がアドレス v125が好きな理由
10代に乗ってた
ヤマハのミニトレGT80に似てるんだよな！
生産終了当時、あんなバイク2度と出ないと思ってた
アドレス v125に初めて乗った時
昔の記憶が蘇って、あれから毎日が楽しくなった
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
351 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 22:23:59.64 ID:alnBo4Tz0 - >>349
俺の世代よりも
40代後半、ローリング族の世代はもっと痛いと思う。
すまん、なんか昔自慢になってしまった。
次の話しに行ってくれ！
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- 【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
354 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b587-NFua)[]：2018/07/12(木) 22:50:19.37 ID:alnBo4Tz0 - >>353
安全基準法とかなんとか…
法律が変わったからじゃなかったか？
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