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７７４ＲＲ
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その29【自己責任】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
1 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/04/17(火) 19:53:57.40 ID:FUv2/BCP
●前スレ
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その22【自己責任】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413619886/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その23【自己責任】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429793386/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その24【自己責任】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1443643632/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その25【自己責任】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1463798993/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その26【自己責任】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476757168/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その27【自己責任】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495213922/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その28【自己責任】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499782644/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その29【自己責任】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506597001/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その29【自己責任】 [無断転載禁止]©2ch.net
996 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/04/17(火) 19:54:45.47 ID:FUv2/BCP
次スレ
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1523962437/
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その29【自己責任】 [無断転載禁止]©2ch.net
997 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/04/17(火) 19:55:54.98 ID:FUv2/BCP
>>970
馬鹿な質問してないで次スレ作れや！
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
2 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/04/17(火) 19:57:01.72 ID:FUv2/BCP
自主運用スレ的　中古ＥＴＣの選び方

・軽登録の安値は3000円
これを参考に、シーズン的に値上がりしてる場合は損得計算して買い控えるのもあり
バイク用が8000円位のこともある

・業者ではなく個人の出品者を
普通車登録が届いた、交換してくれない、交換希望したら再セットアップしてないものは対応しないと言われた、悪い評価は報復された
などトラブルが多いので、可能な限り避けましょう、最セットアップしてからと書いてある出品者は要注意
どうしても個人の出品者で買えない時には、事前に軽登録でなかった場合は交換してくれるのか、費用はあいて持ちか確認しましょう

・ＥＴＣ機器の老朽化に注意
新車で軽を買った時に付けた機器を廃車にするのに伴い外したものがヤフオクで大量に出回りだしました
形式などからあまり古そうなのは避けると同時に、どうしても避けられない問題と割り切りも必要です

・バイク屋に聞いてみる
飛び込みでは難しいでしょうが、車両購入店、車検や整備に出してるなら聞いてみる価値あり
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
3 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/04/17(火) 19:57:28.65 ID:FUv2/BCP
二輪用ETCの歴史

・二輪の運用を想定せずに四輪だけで実験
・実用化後、普及のために「割引」を導入
・普通車どころか大型車の料金までもが二輪料金より安い時間帯ができて苦情&軽登録車載器による自主運始まる
・あわててタッチアンドゴーを試すも実用化に難あり
・泥縄式に四輪用リコール製品を大量に所持していた官に近いJRCに二輪用を作らせモニター開始
・事故対策にバーの間通過推奨
・しかし、四輪でバーの間隔を広げたところ踏み倒しが激増した実績があったため料金踏み倒し対策に取り付けセットアップを抱き合わせに
・現在に至っても普及が進まず

・ちなみに、首都高は小型特殊自動車の走行が可能だが未だに機器は存在しない（農業用トラクタや小型のフォークリフトは1区間でも1300円必要に）
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
4 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/04/17(火) 19:58:04.54 ID:FUv2/BCP
軽自動車と二輪車の判別は技術的には可能だが、現在のシステムでは不可能。
システム改修には200億円かかる（国交省・NEXCO）


781：７７４ＲＲ ：2017/05/02(火) 00:35:08.18 ID:j2NWWJGp
Bikejin6月号で二輪料金の記事があったね。
曰く、

2016年11月　自民党二輪車専門PT会合
NEXCO担当者　二輪と軽の料金を分離することは技術的には可能だが、車線機器と中央料金計算システムの改修が必要
国交省　　　　　　改修には相当程度の予算が必要
自民PT逢沢会長　次回までに改修費用の金額を算定せよ

2017年3月　自民党二輪車専門PT
国交省　　　　　　200億円かかります


まとめると、
二輪料金の分離のためには、軽自動車と二輪車の判別が必要だが、
2016年11月以前の国交省の説明では、「軽と二輪の判別は不可能」であったが、
2016年11月以降、「判別は技術的には可能だが機器の改修が必要」との回答に変化。
2017年3月の説明で、「改修費用は200億円」となった。

つまり、現段階では、「軽自動車と二輪車は判別されていない」ということ。
「新型ゲートの存在」は「都市伝説」であったということでしょうな。
これは国会議員に向けた正式な説明だから、信頼できる情報だろう。
【全て】ETC自主運用ｽﾚ その30【自己責任】
5 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/04/17(火) 19:59:47.93 ID:FUv2/BCP
過去情報2017年

NEXCO東日本管轄の申し込み
・関越道・上信越道・東北道コース
・東北道・常磐道コース
・東関東道・館山道コース
http://www.driveplaza.com/trip/drawari/2017_touring_kanto/

NEXCO西日本管轄の申し込み
・東名・中央道コース
https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=70


７月３日AM10時から受付開始
７月14日から割引適用

自主運ライダーの誰か報告よろしく
http://i.imgur.com/0uxHihz.jpg


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