- 【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
76 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 00:03:24.78 ID:uaJdAKhv - >>74
初めての人はカムスプロケットに付くデ、コンプ回りをよく観察して
写真でも撮っておいた方が良いだろう
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- 【SUZUKI】Swish【125cc】
730 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 00:37:36.07 ID:uaJdAKhv - >>728
K9がK5~K7より重く成ったようにマフラーが触媒容量が増えて一層重く成ったんだろう
エンジン本体は軽量化されてる用なので今回もマフラーが怪しいカバーだけでも
１ｋ有りそうだ
次に大きなLEDライトだろうこの辺だけでも１ｋ〜２ｋ増えたんじゃないか
後はキャリパーとタイヤのサイズアップ
もしかしたらGASタンクも鉄性に成ってるかも知れない
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- 【SUZUKI】Swish【125cc】
734 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 00:54:15.88 ID:uaJdAKhv - >>732
けどシグナスの類似デザイン多すぎるな元祖を辿るとけっこう前から有るが
かっこ良さからシグナスが有名だ
ホンダも他国で似たようなバイク出してたな
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- 【SUZUKI】Swish【125cc】
735 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 01:05:41.04 ID:uaJdAKhv - >>733
高速道路や悪路では良いかも知れないがボディーが大きくなり車重も増え勝ち
メットインも容量を稼ぐには全長もシートも低くしにくい
アドレス１１０はギリギリのバランスだろう
車格が上がると嫌な人も多い
多インチ車の多くはインド向けらしい
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- 【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
80 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 01:25:30.73 ID:uaJdAKhv - >>78
外見次第
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- 【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
645 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 01:29:37.77 ID:uaJdAKhv - >>644
いつまでも周りの車ゼロじゃない訳だから速度上がる前に離れればいいだけ
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- 【SUZUKI】Swish【125cc】
739 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 01:34:41.90 ID:uaJdAKhv - >>737
規制後のV125に乗ってたエンジンが８．６ｐｓだったけ
にパワーダウンしてる事知ったら難しいと思うよ
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- 【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
86 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 08:15:14.61 ID:uaJdAKhv - >>85
意外と五月蠅いみたいよ
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- 【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
108 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 21:40:25.43 ID:uaJdAKhv - >>105
最後にはディスクが割れて恐ろしい程の制動力を味わえる
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- 【SUZUKI】Swish【125cc】
756 ：７７４ＲＲ[]：2018/04/12(木) 21:49:39.46 ID:uaJdAKhv - 今度のスズキのエンジンは高回転の伸びを重視したエンジンだから１００ｋ位は超えるだろう
アドレス１１０でも１１０ｋ前後出るみたいだから
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