- 初春親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part453
624 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/03/10(土) 17:45:32.53 ID:Nh/6kqB1 - >>570
遅レスなんだが
ガソリンはノルマルヘプタンとイソオクタンの混合物。
本来のオクタン価というのはイソオクタンの比率。昔はアンチノッキング性を上げるために鉛を添加していたんです。
それが無鉛ハイオクが登場してからはアンチノッキング性の指標に置き換えられた。これは添加剤によるもの。だから100を越えるような数値が出てくる。
ノッキングの理由についてはネットでも調べてみると色々興味が湧いてくると思います。
さて、XT250というのは80年代のヤマハのオフ車ですよね、と思ったらXT250Xって今どきのセロー改みたいなバイクなのな。
80年代、当時のヤマハ車はハイオクの洗浄剤とのマッチングでガスケットをやられるケースが頻発してたよ。
口コミ(当時ネットが無いのでw)でよく聞いたのは某社のSパークエイダーは顕著というもの(ガスケットが溶ける)。
実際ハイオク好きな友人のFZ250も不調になったわ。でエンジン積み替えで復活。FZに限らず全バラするよりエンジンなんていっぱい安くあったからね、フロント周りは難しいけど(潰れているから)。
80年代〜90年代は様々なメーカーが無鉛ハイオクを盛んにテレビ宣伝していたのは懐かしい思い出ですわ。
長文失礼。
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626 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/03/10(土) 17:53:50.11 ID:Nh/6kqB1 - >>614
何処に出かけるのか分かりませんが迷ったら両方しましょう。
洗車は整備の初めの一歩と言いますから。
いつもキレイにしていれば自分のバイクのどこが汚れるか判る。長く乗ればそこからヤレてくる。
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627 ：７７４ＲＲ[sage]：2018/03/10(土) 17:59:20.60 ID:Nh/6kqB1 - >>625
心配ありがとう
今のところ大丈夫です。
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