- バイク海苔のチラシの裏 76枚目
839 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 02:03:24.52 ID:4Z4BQBlb - だが利権で肥え過ぎて刃渡りより皮下脂肪の方が分厚かった展開。
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- バイクの「あるあるｗｗｗｗｗ」×178
527 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 02:05:20.51 ID:4Z4BQBlb - >>526
どこのベトナムだよ！
マカオグランプリの1周目のリスボアともいう。
何故だか知らないが大半が曲がり切れてしまう。
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- バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ51
669 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 02:18:33.35 ID:4Z4BQBlb - >>665
日本の場合以上にそっちが理由なのでこういう本来の用途からは明らかに間違った方向性のものも存在する。
https://ja.wikipedia.org/wiki/GMC%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%B3
↓10代目SVTライトニング参照
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
ぶっちゃけ言えばサニトラに東名チューンのA12積んだやつとかサイパ・ピックアップ
（フォード・フェスティバのイラン製ライセンス生産版のピックアップ）にマツダスピードチューンのB6ターボが載ったやつとか
初代マツダプロシードの北米仕様（通称「ロータリーピックアップ」にスポーツキット13Bペリ積んだやつとか
そんぐらい無茶なのがメーカー純正で存在してたと思えばよし。
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- バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ51
670 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 02:20:36.26 ID:4Z4BQBlb - >>667
むしろ最近1000湖ねーさんが出てくるスレを普通に広告出るブラウザで見ると
ワキ汗広告がやたらと出るのが気になっているのである。
ヽ(´ω｀)ノ実はちょっとモデルのバイトをした
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- バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ51
671 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 02:25:40.81 ID:4Z4BQBlb - >>664
ヒトラーがロンメルの人気に嫉妬していた説も気になる。
うっかり馬謖を斬っちゃったせいで人材が払底したという例もあるので
まあ事は慎重に行わなくてはいけないな。
（ ﾎﾞｽ）1000湖はもう潮時だと思うがどうかね？
|▼▼)いや、評価を下すのはまだ早いと思いますよ。別の使い道も含めて。
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- GPZ250R バッタでも鳩サブレでもいい
18 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 02:40:20.67 ID:4Z4BQBlb - ばくおんでネタにされるまで俺アレはカマドウマだと思ってたんだよなー…。
というのはさておきアレって社外品のFRPシングルシートとかそういうものは当時から無かったの？
種車としては悪くなさそうだから当時そういうパーツが出て無かったら逆に奇妙に感じる。
それとタイヤとかは、変なサイズは海外メーカー
（ミシュランとかメッツラーとかエイヴォンとか）から出てそうな気がする。
メッツラーとエイヴォンは変態サイズに事欠かないというのは有名な話として、
ミシュランは一度作ったタイヤは原則的に金型を残してるので
金額と納期を別とすれば受注扱いで入手自体は可能であるらしいと。
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- バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ51
674 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 04:00:44.01 ID:4Z4BQBlb - >>672
ところがエクステンドキャブ（日産のキングキャブやプロシードキャブプラスみたいなやつ。
後ろの小窓付きのところに補助席があって4人乗れる）とかクルーキャブ（日本でいうダブルキャブ）
とかいうのもあるわけですよ…。ベンチシートのクルーキャブだと多分6人いけるはず。
しかも荷台乗車が容認される場合があったり荷台に付ける補助席があったり
挙げ句は荷台のところに付ける樹脂製トップ（ハイラックスサーフは元々コレが起源）
があったりして乗車定員とか積載形態については案外フリーダムw
初代ハイラックスサーフが実は岩石オープンのような状態で走行可能なのは意外と知られていない…。
（発売当時においては日本では違法だったらしい…が今の日本の法規でNGかどうかは知らない）
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- バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ51
675 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw [sage]：2018/03/10(土) 04:09:43.55 ID:4Z4BQBlb - そしてアメリカ人は所謂サブコンパクト
（欧州でいうBセグ→日本でいうヴィッツとかデミオとかあの辺り）は
日本の感覚でいうと軽自動車以下であって、後ろにシートはあっても人が乗ることは極稀であるという
衝撃の事実…。
全世界向け仕様において3ドアと5ドアが選択可能な車種の場合
大抵北米向けには3ドアしか設定が無く、
さらにセダン・ノッチバッククーペ仕様が選べる車種で2ドア・4ドアが選択可能な場合には
北米向けには2ドアしか設定されないことが多いというのがこのクラスの標準である。
80年代くらいまでサニーとかカローラとかに2ドアセダンっていう日本の感覚では意味不明なグレードがあったが
（有名なブルーバード510にもクーペと別に設定があった）、
あの程度の大きさだったら後ろの席には普通はせいぜい子供しか乗らないか、
サイフの軽い若者が勢いでダチを乗せちゃうかという程度のアメリカならあれは当たり前の形態なのである。
|▼▼)なお全長が4mない1300ccの3ドアハッチバックなのに学生の頃に野郎5人詰め込んだ経験はあまり思い出したくない
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