- オイル交換は指定距離で十分過剰交換は悪 [無断転載禁止]©2ch.net
398 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 06:01:55.74 ID:7kOR43wU - >>397
現在乗っているSSにはまだ2種類のエンジンオイルし難い試してないんだよね。
現在廃番のある純正の最上位グレードオイルは少し固めなんだけど（10w-50）1,000kmも走るとシフトフィールが耐え難い程悪化して辟易してた。
まぁデカイバイクだから仕方ないのかなぁなんて思いながら他社純正の上から2番目のグレードオイル（10w-30）をペール買いしたのよ。
そしたら3,000kmくらいまでシフトフィールが悪化する予兆すら殆ど感じなくて、オイルによる差をこんなにハッキリ感じたのは初めてだったからちょっとビックリしてた。
まぁいずれにしてもオイルが経時で劣化する事には変わりなく、シフトフィールも同じく経時悪化してゆくのをハッキリ感じる個体があり、それを目安にオイル交換すればシフトフィールがV時回復する事も経験的に知っている。
粘度でアクセルレスポンスはハッキリ変わるけど、正直バイクも車もエンジンのフィーリングでオイルの劣化を測れる様な差は正直感じ取れないかな。
ただシフトフィールだけはハッキリ差が出る。
特にシフトストロークをショートストロークにしてるから顕著。
2輪MT（特に大型）にすら乗った事ない様な人間が全く潤滑範囲の違うスクーターやAT、CVT車を引っ張り出してきてシフトフィールの経時悪化を頭から否定とか訳のわからない物言いにはため息も出ないよ。
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402 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 06:53:09.60 ID:7kOR43wU - >>400
もうすぐ2万kmだわ。
渋くなるモンは渋くなんだよ。
どうせ大型乗った事ねぇんだろ？
オイルによってシフトフィールに差がないって鈍感にも程があるよな。
例えば粘度特性を大きく変えればアクセルレスポンスにすら差が出るっつーのに。
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403 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 06:54:38.66 ID:7kOR43wU - >>401
とデコチャリに乗ってる厨房ヤンキー崩れが胸張って言ってみる。
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404 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 07:00:39.30 ID:7kOR43wU - >>401
そりゃわかんねーよな。
デコチャリにはシフトもクソもねーんだから。
アレだろ？ハンドルのグリップをクイックイッ！ってやりながら口でバンバンバンボー！とかコール口ずさんでんだろ？
さすがヤンキーの聖地茨城w
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406 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 08:28:53.48 ID:7kOR43wU - >>405
バイク オイル シフトフィール
で検索して出てくるあらゆるブログや記事全部にケチつけてこいよw
どーせお前シフトチェンジなんて無縁の原付スクーター乗りだろうしw
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408 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 08:38:59.52 ID:7kOR43wU - >>407
いい歳こいてわざわざ（）で強調してまで（笑）とかの類を文末に入れると頭悪く見えるからやめときなよ。
プークスクスってw
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802 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 12:45:56.02 ID:7kOR43wU - いや外車行くわｗ
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446 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 18:24:38.55 ID:7kOR43wU - >>445
そういう特殊なバイクの話してないからw
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448 ：７７４ＲＲ[]：2017/10/13(金) 18:43:48.67 ID:7kOR43wU - >>447
それなら冬眠明けに1回、そこから冬眠までの中間に1回の方がいい様な
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