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７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-bz6c)
７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-bz6c)
７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-3BEe)
【SUZUKI】V-Strom250 Part.6【Vスト】 [無断転載禁止]©2ch.net
(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 96(＼◇／) [無断転載禁止]©2ch.net
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書き込みレス一覧

【SUZUKI】V-Strom250 Part.6【Vスト】 [無断転載禁止]©2ch.net
625 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-bz6c)[]：2017/10/03(火) 00:00:06.09 ID:GI+FAUKR0
>>620
普通にツーリングするクネクネした山道峠道は
ちょっと飛ばしたとしてもその程度の速度だよ

>>623
慣らし中は回さなくてもいいと思うよ
慣らし後も回してなかったらフケにくくなると思う
ただ長距離乗る事が多いなら回さなくても大丈夫かも
主には加熱不足によるカーボンの発生が原因と思われる
(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 96(＼◇／) [無断転載禁止]©2ch.net
929 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-bz6c)[sage]：2017/10/03(火) 01:51:32.73 ID:GI+FAUKR0
>>926
諸々とは？
取り合えず180km/h以上のマップも入ってるって事ね
何か300km/h体験できるような所ないかな
普通のサーキットのストレートじゃ厳しいよね
【SUZUKI】新型 GSX250R part8 [無断転載禁止]©2ch.net
667 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-3BEe)[sage]：2017/10/03(火) 20:12:51.93 ID:GI+FAUKR0
まあバイクの燃費は4輪の比ではないな
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682 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-3BEe)[sage]：2017/10/03(火) 20:24:15.14 ID:GI+FAUKR0
>>678
レーサーと市販車を同じにする
丸で話を理解出来てないな
そんなんで整備士としてやっていけるのか
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693 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-bz6c)[sage]：2017/10/03(火) 21:31:25.08 ID:GI+FAUKR0
>>687
何の話してんの？
(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 96(＼◇／) [無断転載禁止]©2ch.net
950 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-bz6c)[sage]：2017/10/03(火) 21:35:58.68 ID:GI+FAUKR0
>>947 >>948
スピードリミッターカットしても180km/h以上は燃調処理がそのままってのがあったと思うけど
細かい処理無くても問題無いだろうけどベストではないでしょ
【SUZUKI】新型 GSX250R part8 [無断転載禁止]©2ch.net
669 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-bz6c)[sage]：2017/10/03(火) 22:14:45.40 ID:GI+FAUKR0
>>668
状況は分からないけど車出し入れ多いなら必ずミスするんで
何かぶつけないような対策した方がいいのでは


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