- 【HONDA】CBR250RR part27【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
438 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db90-xkdj)[sage]：2017/09/11(月) 17:02:14.92 ID:RZ1cDlUi0 - >>433
お前さん、
レブインジケータの設定とか絶対知らんままだろ？ｗ
俺は納車直後店員にやりかた聞いたんだけど、即答は不可能。 で
店員さん取説出してきて調べてたんだけど、それでも２ぷんくらい悩んでたんで
「帰ってから自分で読むんでいいです（苦笑）」 と言ってその場から脱出した
まあ、俺も取説読むまでは
瞬間燃費、平均燃費、燃料消費まで出るの知らんかったけどｗ
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440 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db90-xkdj)[sage]：2017/09/11(月) 17:06:46.68 ID:RZ1cDlUi0 - あと、シフトポジション出るのも、帰って寝る前に取説読んでる時に思いだしたｗ
納車当日200㎞ほど走ってたんだけど、全く全然気にしてなく、何の役にもたってなかったｗ
（今まで今何速か表示出るバイク乗った事なかったし、欲しいともおもわんかった）
で、次の日に確認。
別になくても全然困らんなｗ って程度だな。これ。
ただ、今6速ですよ ってわかるのは少し役に立つ程度。（無駄なシフトアップせずに済むから）
言い換えたら、「今6速ですよ表示灯」 のみあればいいと思ったｗ
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442 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db90-xkdj)[sage]：2017/09/11(月) 17:27:53.19 ID:RZ1cDlUi0 - いいけどおススメはしない
R25やMC41の方が絶対いい
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445 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db90-xkdj)[sage]：2017/09/11(月) 17:38:04.71 ID:RZ1cDlUi0 - MC41を数年乗ったあとMC51に乗り換えたら、
ロボアニメ恒例の2号ロボ乗り換えイベント体感できて、激烈にオヌヌメ。
性能差に感動できるぞ。
MC22からMC51への乗り換えだと、ヘビーメタルとか∀ガンダムの正歴とかの
性能後退を実感できるのもまた良いｗ
昔の機種の方が絶対性能が上なのをしみじみ味わえる・・・・
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447 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db90-xkdj)[sage]：2017/09/11(月) 17:49:14.82 ID:RZ1cDlUi0 - >>446
ここ10年でｋａｗａｓａｋ車4台新車で買った俺からしたら
短すぎて条件もあいまいで全然気にならんわｗ
ほんとホンダ2輪は500㎞だけでいいし、回転数も ”明確に明記” されてないから楽でいいわ♪
ちょなみにＭＣ５１は6000ｒｐｍ縛りで500㎞流すつもり。
現在380ｋｍ。 あと少し
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450 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db90-xkdj)[sage]：2017/09/11(月) 18:16:33.06 ID:RZ1cDlUi0 - >>448
もう走行100くらいは超えたでしょ？
だったら別にもう何してもいいと思うよ。 近年のホンダの国内組み付け車なんて、慣らしなんか要らないと思う。
20万キロも乗るつもりならやった方がイイと思うけど、まあ皆5万乗る前に乗り換えるか降りるんだし、あんま意味ないよ（機械的に
>>448でも仰るように
慣れてないうちは自分がそのバイクに慣れるための意味合いで
控えめ運転してるといいと思う
俺は未だにセルボタンの位置慣れんｗ
ウィンカも瞬時に押せない時たまにあるｗ
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456 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db90-xkdj)[sage]：2017/09/11(月) 20:05:27.88 ID:RZ1cDlUi0 - ま、設定めんどいんで俺も未だに使ってないんだけどなｗ
レブインジケータ＾ｗ
まあ、取説によるとデフォでは1万Ⅱ千あたりからジョジョにつくらしいんで
慣らし終えたら自然に見えるんだろうな
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