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774RR
【MT】 HONDA VFR1200F Part16 【DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【MT】 HONDA VFR1200F Part16 【DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
1 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:38:42.24 ID:owdux+NJ
前スレ 途中で落ちてしまったので 新たに立てました。
このスレは【MT】 HONDA VFR1200F Part16【DCT】です。

HONDA VFR1200F
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/
http://www.star-passage.com/vfr1200f/vfr1200f.html

前スレ

【MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425462398/

【MT】 HONDA VFR1200F Part13 【DCT】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471964540/l50


今度は 落ちないよーに みんなで書き込んでちょ。お願いします。


いつものムービーです
国産車中 もっともリアパニアが似合うバイクです。

VFR1200 Movie

https://www.youtube.com/watch?v=IVNnEXclcX4

https://www.youtube.com/watch?v=w5TkSE_5GsE

https://www.youtube.com/watch?v=jfb7c28KMf4

https://www.youtube.com/watch?v=hqUH2b-wmgE

https://www.youtube.com/watch?v=bI6JU6pti4U
【MT】 HONDA VFR1200F Part16 【DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
2 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:41:58.30 ID:owdux+NJ
13 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/08/26(金) 21:33:00.29 ID:b0IvOJGz
イヤになってきたら 全てがイヤになってくるんだろうけど よくよく乗り込んでみると なかなか良いと感じる時もある。 
重いことはツアラーにとって性能の一つ。 しょぼい足回りでも バネ上重量で長距離ツーリング時にフラットライドが堪能できる。
それでいて重心が高いのでヒラヒラ運動性もいい。シャフトドライブでメンテフリーは長距離ライドで手間いらずでありがたい。
そこそこ社外パーツ(カーボンホイール、チタンスリップオンマフラー、オーリンズリアショック)もでているのでカスタマイズも
楽しめる。このまま絶版になったらレジェンド車種になるじゃないかな。
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3 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:42:27.51 ID:owdux+NJ
34 名前:774RR Mail: 投稿日:2016/09/16(金) 21:32:16.94 ID:uX58KQcf
いいバイクなのに なんで生産中止? 5千キロほど走ったあたりからエンジン・足回りがこなれてきてホントにシックリくる感じになる。
このバイクの隠れた良さはDCTじゃなくて通常のクラッチ車がイイ(VFR1200F)。 DCT用のクラッチ容量で設計されているのでマニュアルクラッチ
は容量オーバーでかなりタフなクラッチとなっている。通常の使用では軽く10万キロオーバーで使用できそうだ。 おまけにスリッパークラッチだ。 
はっきり言ってDCTは あまり良くない(特に初代モデル)。
グーバイクではマニュアルクラッチVFR1200Fはどんどん減っているようだ。
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4 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:42:57.40 ID:owdux+NJ
38 名前:774RR Mail: 投稿日:2016/09/17(土) 22:20:19.52 ID:F0k75aKk
VFR1200F/DCTは、BMWのK1300GTを仮想敵としてホンダの総力を挙げて開発された。VFR史上、最大排気量、最大パワー・トルク、唯一のユニカムエンジン、
ハイテクシャフトドライブを装備している。スポーツメガツアラーとして172HPを発揮し、しなやかな足回りでハイスピードツーリングを可能としている。
本家のBMWでもK1300シリーズが生産中止となった今、VFR1200F/DCTがなくなるのも仕方がないのだろう。 このカテゴリーの車体が市場にあるうちに、
手に入れておくことを勧める。 BMW K1300GTも ホンダVFR1200Fも どんどんタマ数が減っている。
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5 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:43:49.16 ID:owdux+NJ
41 2 名前:774RR Mail: 投稿日:2016/09/17(土) 22:38:53.26 ID:F0k75aKk
連投すまんな ごめん。 172HPというのは逆車のパワーのこと。 このくらいのパワーがあればBMW K1300GTには不覚をとることはない(多分K1600にも)。ハヤブサ・ZX14Rには
瞬間スピードでは 悔しい思いをするが(VFR1200Fで最高280ほど)、 ツーリング局面ではダントツで疲れにくく、ハヤブサ・ZX14Rより楽に、早く目的地に着けると思う。
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6 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:44:25.29 ID:owdux+NJ
64 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/09/21(水) 21:14:27.74 ID:4d8mX0rq
VFR1200Fは本当にサイドパニアケースが似合うよなあ。
いつものやつで うっとり眺めてくれよ。
https://www.youtube.com/watch?v=IVNnEXclcX4
グーバイクでは順調に玉数が減っている模様。
ただいまMT34台、DCT43台。 まだかろうじて新車は手に入る。
逆車は 中古で 各1台ずつかな。
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7 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:44:58.38 ID:owdux+NJ
97 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/10/30(日) 21:55:47.64 ID:n/NNU6qc
http://www.rsgear.co.jp/products/muffler/honda_vfr1200f/
これのパワーカーブ見たら 1500から4000回転にかけてトルクが
1kg〜1.5kg/mぐらい劇的に増えているやん。 純正マフラーは
設定・設計ミスとちゃうかな?? R’sギアーなりアクラポビッチあたりの
スリップオンマフラーつけて排気デバイスのワイヤー除去がベスト解決策ですな。
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8 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:45:29.17 ID:owdux+NJ
117 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/11/23(水) 21:03:35.15 ID:2Mf0AMG8
別板より転載すまぬ ワロた。

VFR1200F・DCTは、 VFR史上 最大の排気量・パワー&トルク・重量を誇る。 
唯一のDCT、ユニカムエンジン、シャフトドライブとハイメカ導入車でもある。
タンクからサイドにつながる優美なカウルもファンが多いと聞く。 いいバイクですよ。

「暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう」   心のともしび より
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9 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:45:57.85 ID:owdux+NJ
150 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2017/01/09(月) 21:58:31.71 ID:kA0s+Sz8
ドライブシャフトのリコールは対策済かい? 
5万〜6万キロでバルブクリアランス調整を勧めるよ。
ユニカムエンジンでは吸気側ががたつくことが多い。
場合によってはローラーに磨耗があれば交換すれば吉。
その他、ステアリングヘッドの調整、ベアリング、レースの交換すれば あと10万キロは乗れそうですよ。
私は 初代2010年モデル マニュアルシフト車で 現在8万キロでっせー 当然 上記メンテは実施済。
みんな長持ちして 10万キロ目指そうでは御座らぬか。
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10 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:46:22.73 ID:owdux+NJ
151 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2017/01/09(月) 22:05:58.07 ID:kA0s+Sz8
失礼 排気側の間違いでした。
その他、vfr系の共通欠陥として、
レギュレーターの熱ダメージがある。
充電コイルの熱ダメージによるものが
先代のvfr系までは有名だったけど
このVFR1200系ではどうなのか不明。
一応 不具合が出る前に 取り替える予定ではいるが。
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11 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:50:55.89 ID:owdux+NJ
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12 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:51:07.63 ID:owdux+NJ
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13 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:51:16.11 ID:owdux+NJ
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14 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:51:29.71 ID:owdux+NJ
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15 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:51:38.96 ID:owdux+NJ
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16 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:51:55.62 ID:owdux+NJ
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17 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:52:07.74 ID:owdux+NJ
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18 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:52:19.83 ID:owdux+NJ
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19 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:52:31.17 ID:owdux+NJ
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20 :774RR[]:2017/09/06(水) 21:52:55.23 ID:owdux+NJ
20 これでいいかな


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