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７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)
【SUZUKI】新型 GSX250R part8 [無断転載禁止]©2ch.net
【SUZUKI】GSR250/S/F Part.47【これでも軽二輪】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【SUZUKI】新型 GSX250R part8 [無断転載禁止]©2ch.net
203 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 21:22:10.02 ID:8/F0z+UY0
>>200
見た目は好みだし性能なんて言ったら大型以外選択しないじゃん
軽排気量のスレ見てるのに軽排気量の良さを知らないとは

話違うけどコイツらなんでGSX250Rのインプレはしないんだと思ってたら
第３回目っていう形で結構時間とってやってたわ
https://www.youtube.com/watch?v=djKkDiguz_0
【SUZUKI】新型 GSX250R part8 [無断転載禁止]©2ch.net
205 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 21:50:58.99 ID:8/F0z+UY0
言葉選んでるか？
もっとも俺は250はオフ車しかないから他がよく分からんが
【SUZUKI】新型 GSX250R part8 [無断転載禁止]©2ch.net
209 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 22:23:38.85 ID:8/F0z+UY0
>>206
インプレでスラスラ言えるバイクって明確にコンセプトが出てるバイクだよ
大体乗らなくても分かる位明確だからコメントもし易い
GSX250Rの場合はどう良いのか自分でも明確に分からなくて説明しにくい
他のバイクと比べて乗ってて疲れないとは俺は思わないし
外観がカッコいいってのは明確で分かりやすいけど
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211 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 22:26:40.84 ID:8/F0z+UY0
あと重いって言うけどニンジャ250もそこそこ重いのにそっちはあまり触れられない
GSX250Rが178kgでニンジャ250は172kgのエディションが付く各車は174kg
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212 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 22:28:25.26 ID:8/F0z+UY0
>>210
連投すまん
もう今は国内のサーキットで４車比較済だよ
あれ発売前だから現地でってだけでしょ
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214 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 22:43:12.50 ID:8/F0z+UY0
>>213
そうなんだ横から突っ込んですまん
もっとも俺は>>206のコースの意味はよく分かってないけど
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152 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 22:58:13.61 ID:8/F0z+UY0
単にEURO4でのマイナーチェンジだったりしてな
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216 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f78-MGi3)[sage]：2017/09/01(金) 23:20:21.61 ID:8/F0z+UY0
>>215
？
だとしたらレスした様に発売後は当然国内のサーキットで比較済だが
丸山も


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