- 女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その183 [無断転載禁止]©2ch.net
356 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 01:49:39.06 ID:dAQl3Zkl0 - >>280
> 昔のレーサーレプリカってモロ原色カラーリングだし
> 横から見たらみんな一緒に見えるから
それ、最近の尺取虫みたいに背中曲がってるバイク見ても思うんだが・・・
何つーか、新しいメカを積極的に取り込んで差別化する意欲ってないよね、今は。
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427 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 01:53:26.93 ID:dAQl3Zkl0 - ケガ無くていいじゃないか
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364 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 02:21:18.52 ID:dAQl3Zkl0 - >>357-360
今月号の扉見てグロムかと思ったのは内緒だ（笑）
確かに長いタンクは好きだね。CR93とか、RDやGXの最後の方とか。
カタナはタンク長く見えないけど、容量はあるんだよな。
乗りやすさでは2型以降かもしれんけど、1型の19インチはやっぱり格好良い。
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370 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 03:20:53.70 ID:dAQl3Zkl0 - 「レーサーレプリカ」は、そういう一ジャンルだからそれでいいんだよ。
中には元になるレーサーが無いモデルもあるし。
SSだって意味不明だしな。
通勤通学と用品屋往復、たまにツーリングでスーパースポーツって。
「レーサーレプリカ」がどういう意味合いで使われていた（いる）って話を、
「レプリカ」という単語の意味の話にすり替えるのも悪意あってのことだよね。
偽物の意味を持っていたら「フェイクレーサー」って呼ぶ人もいるはずだし。
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382 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 04:00:39.53 ID:dAQl3Zkl0 - レーサーレプリカってジャンル分けが、一時のものだったのは確か。
本物ありきっていっても、私が乗ってたKRなんか本物とは似ても似つかんし、
パッと見AR50の方がKRっぽかったりするし（笑）
用語がおかしいって点じゃ、メーカー製のカフェレーサーの方が上かもしれん。
だれかがそう呼んで定着、細分化されたり姿を変えたり消滅したり。。。
ジャンル分けされ始めた頃って「ヨーロピアン」「アメリカン」「トレール」くらいしか無かったし、
メーカーも同じエンジンのチューン違いで作り分けてたり（MB/MM/MTとか）
トライアル車は用途が特殊なせいか、流用度合いが低かったように思う。
カワサキは何故かトラに不向きな幅広ケースのエンジン使う無茶してたけど。
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384 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 04:03:08.84 ID:dAQl3Zkl0 - >>379
バリィさんって、今治か（バリー・シーンかと）
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385 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 04:03:55.79 ID:dAQl3Zkl0 - >>383
マッパだよ（全裸でなく）
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390 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df03-QK4i)[sage]：2017/07/26(水) 04:30:41.72 ID:dAQl3Zkl0 - >>387
> 及出泰氏が結構色々活躍しちゃってて吹いたw
たしかに、全然別分野で。。。
関係ないけど、先週末に発注した純正キーが届いた（月曜日）
バイク用で、摘まむところに樹脂カバーされてるキーを持つのはセロー（225）以来だったり。
買うのはたいてい中古だし、片面キー時代にはそもそも純正樹脂カバーが無いし。
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