- 女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その182 [無断転載禁止]©2ch.net
191 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 09:50:48.62 ID:3SflQuGq0 - >>169
＞マライヒに子供が出来たって聞いて驚いた
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ハァ？
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197 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 11:36:00.51 ID:3SflQuGq0 - >>187
絶版車の評判がダサいかどうかなんて
メーカーの人ですらどうでもいいと思ってると思うが…ｗ
GS1200SSについては
8耐優勝マシンＧＳ1000Ｒをイメージリーダーにしたスポーツバイクを作ろうという
コンセプトは最高にイけてる
出来上がったものが劣化初代ＧＳＸＲ750だったのが最高にダサい
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202 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 12:25:34.43 ID:3SflQuGq0 - >>198
性能なんか確認してる訳なかろうｗ
買っても居ないバイクの限界性能知ってるとか
どこのモータージャーナリストだてｗ
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204 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 12:41:52.34 ID:3SflQuGq0 - 性能だけ見たら、クラス最高を総なめレベルで制覇してないか？＞スズキ
良くも悪くもスペック厨
https://pbs.twimg.com/media/Bur7RQ3CEAAetEi.jpg:large
ほれ、カウルとタンクとシートカウルだけでももう少し寄せれただろっていうね…ｗ
デザイナー、商品化の決定を下した上層部へのダサいの謗りはまぬがれえまい
ま、ダサいの対義語はカッコイイじゃなくて 「オシャレ」 だけどねｗ
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205 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 12:43:19.35 ID:3SflQuGq0 - >>203
なら聞くなよｗ
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209 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 13:26:56.43 ID:3SflQuGq0 - >>206
ワカランヤツだな
双方の新車並べて性能を競うなんて
モータージャーナリストでもやってない事
つまりは素人には検証しようのない事だって話
それを 「まさか性能の事じゃないよね？」 って
アホかオマエはｗ
「まさか」 って一体どういう立ち位置でくっつけてんだよｗ
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213 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 13:50:51.29 ID:3SflQuGq0 - >>212
だったら最初から聞くなって
オマエがそう思ってるんだったらそれで良いだろ
何度言わせるんだよバカたれ
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242 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 22:12:56.36 ID:3SflQuGq0 - >>231
実はちょっと前に映画化された
'80年代の暴走族＆積み木崩しマンガ 『ホットロード』 の主人公の愛車なのだよ＞ＣＢＲ400Ｆ
そういうの大好きだからねあの人たちｗ
実際、ＣＢＲは当時の族は結構乗ってて
ハリケーンのセパハンをグリップを天に向けて立てて付けて乗ってたｗ
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245 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 22:24:53.17 ID:3SflQuGq0 - >>241
ああいう風俗は元の意味を失ってどんどんエスカレートしていくんだよｗ
股開いて乗ってたのも750の幅広いエンジンでノーマルステップだと
夏場は足が熱くてタマランから開いてただけだったのが
次の年代になると400でバックステップでも開きっぱなしになったし
すり抜けの為の絞りハンドルも
次の世代では上向きに絞って天を突くようになったし
ロケットカウルもセパハン用のカウルを
高いハンドルに合わせて間違って高い位置に付けちゃったのがなぜかウケて
どんどん高くなって行ったしｗ
アホのやる事なんてそんなもんよｗ
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250 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5787-Pw30)[]：2017/07/07(金) 22:59:56.68 ID:3SflQuGq0 - >>248
テールに付いてる板も元は海外のカスタムマシンのスポイラー風のデザインを
ホンダがパクってＣＢ750Ｆのテールカウルのデザインに使ったのが元だからなｗ
最初はＦとよく似たデザインのオシャレカウル？だったのが、
今や滑り台みたいになってるｗ
最近見かけなくなったＺ2テールだって
全盛期は現物の3〜4倍の長さだったからなｗ
あそこの風俗は、なんでもかんでもどんどん成長するｗ
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