トップページ
>
バイク
>
2017年06月09日
>
eQOAAmmt0
書き込み順位＆時間帯一覧
54 位
/2760 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
6
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 15e6-D9zB)
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ211【速報】ﾜ [無断転載禁止]©2ch.net
[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 7速目 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ211【速報】ﾜ [無断転載禁止]©2ch.net
941 ：
７７４ＲＲ
(ﾜｯﾁｮｲ 15e6-D9zB)
[sage]：2017/06/09(金) 12:41:52.64 ID:eQOAAmmt0
V２よりもパラ２のほうがコンパクトで場所をとらない、部品も少ない、と有利な筈なんだけどなあ
Vはどうしてもエンジンの前後が長くなる
それを嫌ってバンク角を狭めれば今度は高さ長くなるからなあ
横幅を抑えて高回転化ならパラ３って手もあるし
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ211【速報】ﾜ [無断転載禁止]©2ch.net
942 ：
７７４ＲＲ
(ﾜｯﾁｮｲ 15e6-D9zB)
[sage]：2017/06/09(金) 12:45:07.37 ID:eQOAAmmt0
あとV型ってエンジンの横幅が狭い＝ジャイロ効果が薄い、でコーナリング中の安定感がイマイチなのも嫌いかな
これVT250に乗っても感じるよ、パラ４のCBR250RRなんかめっさ安定してた
ドカがWSBに８５１で出てたのが懐かしい
ツインの８５１で4発750に勝てるなんてねえ
[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 7速目 [無断転載禁止]©2ch.net
868 ：
７７４ＲＲ
(ﾜｯﾁｮｲ 15e6-D9zB)
[sage]：2017/06/09(金) 12:47:02.20 ID:eQOAAmmt0
別に中華１２５でも耐えられるよ、どうせ休憩もするし
[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 7速目 [無断転載禁止]©2ch.net
869 ：
７７４ＲＲ
(ﾜｯﾁｮｲ 15e6-D9zB)
[sage]：2017/06/09(金) 12:47:46.21 ID:eQOAAmmt0
あ、日本の中華MTって意味ね
ほんとの中華メーカーはしらん
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ211【速報】ﾜ [無断転載禁止]©2ch.net
946 ：
７７４ＲＲ
(ﾜｯﾁｮｲ 15e6-D9zB)
[sage]：2017/06/09(金) 13:44:59.47 ID:eQOAAmmt0
>>943
それパラ４のM1でも使ってるから
>>944
そうやってルール変えられても返り討ちにするから日本ってかっこいいんだよ
【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ211【速報】ﾜ [無断転載禁止]©2ch.net
954 ：
７７４ＲＲ
(ﾜｯﾁｮｲ 15e6-D9zB)
[sage]：2017/06/09(金) 15:32:51.70 ID:eQOAAmmt0
>>952
CGをなにマジにとってんの？嘘を嘘と・・・
これ見ろ
https://youtu.be/pDGg1Q7pq9I
>>953
V型なのに並列と幅かわらんやん
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。