トップページ > バイク > 2017年06月09日 > eQOAAmmt0

書き込み順位&時間帯一覧

54 位/2760 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000004101000000006



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
774RR (ワッチョイ 15e6-D9zB)
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ211【速報】ワ [無断転載禁止]©2ch.net
[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 7速目 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【新型】ニューモデルが出たらageるスレ211【速報】ワ [無断転載禁止]©2ch.net
941 :774RR (ワッチョイ 15e6-D9zB)[sage]:2017/06/09(金) 12:41:52.64 ID:eQOAAmmt0
V2よりもパラ2のほうがコンパクトで場所をとらない、部品も少ない、と有利な筈なんだけどなあ
Vはどうしてもエンジンの前後が長くなる
それを嫌ってバンク角を狭めれば今度は高さ長くなるからなあ

横幅を抑えて高回転化ならパラ3って手もあるし
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ211【速報】ワ [無断転載禁止]©2ch.net
942 :774RR (ワッチョイ 15e6-D9zB)[sage]:2017/06/09(金) 12:45:07.37 ID:eQOAAmmt0
あとV型ってエンジンの横幅が狭い=ジャイロ効果が薄い、でコーナリング中の安定感がイマイチなのも嫌いかな
これVT250に乗っても感じるよ、パラ4のCBR250RRなんかめっさ安定してた

ドカがWSBに851で出てたのが懐かしい
ツインの851で4発750に勝てるなんてねえ
[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 7速目 [無断転載禁止]©2ch.net
868 :774RR (ワッチョイ 15e6-D9zB)[sage]:2017/06/09(金) 12:47:02.20 ID:eQOAAmmt0
別に中華125でも耐えられるよ、どうせ休憩もするし
[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 7速目 [無断転載禁止]©2ch.net
869 :774RR (ワッチョイ 15e6-D9zB)[sage]:2017/06/09(金) 12:47:46.21 ID:eQOAAmmt0
あ、日本の中華MTって意味ね
ほんとの中華メーカーはしらん
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ211【速報】ワ [無断転載禁止]©2ch.net
946 :774RR (ワッチョイ 15e6-D9zB)[sage]:2017/06/09(金) 13:44:59.47 ID:eQOAAmmt0
>>943
それパラ4のM1でも使ってるから

>>944
そうやってルール変えられても返り討ちにするから日本ってかっこいいんだよ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ211【速報】ワ [無断転載禁止]©2ch.net
954 :774RR (ワッチョイ 15e6-D9zB)[sage]:2017/06/09(金) 15:32:51.70 ID:eQOAAmmt0
>>952
CGをなにマジにとってんの?嘘を嘘と・・・

これ見ろ
https://youtu.be/pDGg1Q7pq9I

>>953
V型なのに並列と幅かわらんやん


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。