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58 ：７７４ＲＲ[]：2017/05/31(水) 15:25:24.09 ID:R9LUY9eZ - >>57
バロン現役のときにこのスレのこと知ってた？
アンチのことをどう思ってました？
上層部はここ知ってた？
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66 ：７７４ＲＲ[]：2017/05/31(水) 18:35:26.36 ID:R9LUY9eZ - >>65
その後って何年後？
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67 ：７７４ＲＲ[]：2017/05/31(水) 18:41:19.81 ID:R9LUY9eZ - そりゃ、程度にもよるけどクランクケース割りは客の過失が大きいよね。
クランクケースの新品あったとしても値段がベラボーに高いし、組み換え工賃、
エンジン脱着工賃考えたら違うバイクに乗り換えたほうがやすいくらいだからな。
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69 ：７７４ＲＲ[]：2017/05/31(水) 19:20:36.68 ID:R9LUY9eZ - ＞同様に転倒させちゃって、クランクケース割った客に向かって
＞「もう直せねーけど買い取ってやるよｗｗｗ」
＞これが”保証”かよ
これ、すごく親切なのに、なぜかクレーマーがケチつけているよね！
クランクケースの値段と中身の組み換え工賃、エンジン脱着工賃を考えたら
修理をお勧めしないのが当たり前！
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74 ：７７４ＲＲ[]：2017/05/31(水) 20:53:17.97 ID:R9LUY9eZ - ＞バロンの無知乙！
＞エンジン冷えてりゃタペットの音は小さいだろアホ
＞それにアノバロン油じゃあねぇタペット削ってるようなもんだろ
＞バロン油の恐ろしさ知らねぇのかよw
この人、自分の無知を晒すのが、ほんとうに大好きなんだろうね！・・・
しかも、恥だとも思ってないみたいだし・・・
やっぱテヨンなのかな・・・
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75 ：７７４ＲＲ[]：2017/05/31(水) 21:10:47.44 ID:R9LUY9eZ - >>71
バロンオイルはアンチの言うように再生油なんですか？
バロンオイルが原因でエンジンが壊れることもあるんですか？
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76 ：７７４ＲＲ[]：2017/05/31(水) 21:20:54.21 ID:R9LUY9eZ - ＞でも結局カタナは直せなかったんだろ？
＞現役で走り回ってて、旧車にしてはタマもそこそこ多い人気車種なのに
これさ、おそらく、バロンも中古エンジン載せ換えとか提案したと思うんだよね。
でもオーナーがファイナルデディションがどーのこーの、ってゴネたんだと思うね。
こじれちゃったら、バロンで修理なんてできないじゃん。だからよそで修理しただけだろ？
クランクケースのピックアップカバーの取り付けねじ部分の割れくらいなら、ＴＩＧ溶接で
肉盛りしてタップ立てるか、ヘリサート修理でエンジン下ろすまでもないからね。
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