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400 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 00:23:05.32 ID:/0L5So010 - >>390
( ´△｀)＜かつては原付免許を取ったばかりの若者が7.2馬力ノーリミッターの
50ccスポーツバイクで若い命を散らしたものだった。
ヘルメット着用義務すら無かったのだからそれはそれは悲惨なものだったよ
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528 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 00:44:22.94 ID:/0L5So010 - >>525
変に意地を張った結果が大惨事って結局この事故（>>524で貼った4番目）じゃねーか
https://www.youtube.com/watch?v=sgjy81XlAh0
チェッカー振られてコントロールライン跨いだ後にコレだぜ。
で、1コーナー手前のマーシャルさん（この人はよく見てた御陰で命拾いしたんだが）
まで自分らの意地の張り合いに巻き込んでる。
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401 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 00:53:08.24 ID:/0L5So010 - >>399
逆にいうと身体的制約で左手が「ハンドルを保持できるけどレバーは操作出来ない」
（この判断を下すのは試験場だから傍目に危なっかしそうとかそういう問題ではない）
というだけなら例えばドゥーハンリアブレーキ式で右側に移設するとかもできるし
（これは例えば右足や左足が悪くてペダルが操作出来ないとかでも同じ）、
右手が悪い人は左右を反転させたって良いことになる。
4輪車の補助装置付き車と同じで、補助装置付き車両を既に導入している教習所や試験場
（4輪の下肢障碍者用みたいに比較的需要のあるタイプはこのケースもある）を利用するか、
あるいは車両持ち込みでの教習に対応してもらえる教習所なら改造済みの車両を持ち込む、
とかいう話になるけど。
試験場の場合は身体的事情に関わる車両持ち込みは基本OKだったはずだけど
それはそれで昔の大型二輪くらい合格のハードルの方が高いと思ったほうがよいし。
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403 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 01:24:20.14 ID:/0L5So010 - 4輪と同じで作動システム自体が2系統になってれば良いんじゃない？
「最低限」という意味でいえば保安基準で制動証明が取れる範囲で効けば良くて、
かつフェイルセーフとして1系統故障しても残りの1系統で最低限の制動力が得られれば良いんだし。
ただ、例えばドゥーハン式は前→普通のブレーキレバー（人差し指〜小指の1〜4本操作）、
後→親指操作で別々に操作してる、という例を見ると
よほどの重度障害でもない限りは2系統のブレーキを別々に操作するための
レバーとペダルの組み合わせは確保出来るんじゃないかな。
シフトペダルが足首動かせない人だとシーソーペダルにする
（例：三浦昇選手とか骨折してた時の辻本選手）という例からいえば、
爪先が無いけど踵がある人なら踏み返し側にブレーキペダルを持ってくる、
なんてことも可能ではあるでしょ。
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534 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 02:34:58.23 ID:/0L5So010 - >>529
伝説の89年の鈴鹿でレイニーとシュワンツが
ホームストレートでお互いの顔覗き込み合ってたんだけどさ…。
当時は「ガキ大将が2人張り合ってたみたいなもの」で
必ずしも仲は良くなかったともいわれるけど、
この時ばかりは目が合って思わずお互い照れ笑いしたとも聞く
（なお約300km/hで疾走中）。
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424 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 19:06:01.70 ID:/0L5So010 - >>408
あれすごくタイヤ劣化しそうだけど大丈夫だったのかねw
( ´△｀)＜なおマセラッティボーラも前後逆だがこの構造である ←スーパーカーブーマー
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433 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 20:34:23.43 ID:/0L5So010 - >>430
マジでどんくらいの世代なんすよw
( ´△｀)＜♪スプンとカップを バッグにつめて〜♪
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437 ：ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw (ﾜｯﾁｮｲ ef57-DC4P)[sage]：2017/05/27(土) 21:46:07.71 ID:/0L5So010 - テンパータイヤになった時代の車全般で言われてるねw
パンクしたタイヤそのものを格納する場所に困るって。
トランク底収納になってる車種の場合は、よっぽどトランク満々に詰めてる場合を除けば
底の敷板がちょっと浮くくらいで何とか入ることもあるもんだけど。
( ´△｀)＜スーパーカーたるボーラですらフルサイズのスペアタイヤを
きちんと収めることに成功していたというのに、である。
しかもボーラはシート後方に引き戸付きの大きな小物入れがあったり
音質の良いステレオをも標準装備していたのだ
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