トップページ > バイク > 2017年05月22日 > NPUjMoP90

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７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)
【HONDA】CBR250RR part21【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart83©2ch.net
【SUZUKI】新型 GSX250R part6 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【HONDA】CBR250RR part21【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
805 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 05:29:26.10 ID:NPUjMoP90
最後の行が読めんらしいな。この子
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart83©2ch.net
445 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 05:33:31.77 ID:NPUjMoP90
>>444
いんや。最軽量は０７USですよ。
俺が書いたのはその前の０６だ。

しかも俺の買った０７は国内仕様なんで最軽量ではない
【SUZUKI】新型 GSX250R part6 [無断転載禁止]©2ch.net
357 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 05:35:37.26 ID:NPUjMoP90
原２相手には最初のダッシュで差を見せつけて戦意喪失させるに限る。
出だし同じだと時速１００までは必死についてくるからな。特に朝の通勤ラッシュ時。
【SUZUKI】新型 GSX250R part6 [無断転載禁止]©2ch.net
359 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 05:52:29.15 ID:NPUjMoP90
>>358
痛い目に合わないとやめないよ
一度そういう目に合うと次からはそういうことしなくなる。

20過ぎて2輪免許取った知人が全く同じ事してて
俺らは後ろから「命知らずだな・・・」って感じで見てた
【SUZUKI】新型 GSX250R part6 [無断転載禁止]©2ch.net
360 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 05:54:30.50 ID:NPUjMoP90
ま、けっこうな確率で、あの世に行ったり
バイク乗れない体になったり、バイク乗る気失せたりして
物理的にそういう事不可能になったりする場合もあるけど・・・ね・・・・
【SUZUKI】新型 GSX250R part6 [無断転載禁止]©2ch.net
390 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 18:41:48.60 ID:NPUjMoP90
>>363
心配せずとも俺の行動範囲でN8なんか10年以上遭遇してないからｗ

それにN8の速さは俺自身が十分知ってるよ
250ｃｃ2スト単気筒に換装したN5（８）の凄まじさまで体感済だからさｗ
【HONDA】CBR250RR part21【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
822 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 18:45:41.94 ID:NPUjMoP90
>>811

MC22にバロン安物オイル入れてパワーバンド常用してたが
何も不具合無しで俺が乗ってる最後まで絶好調だった

CBR600RRにも安物入れて普通に走ってたがそれも何も問題なかったし
CB400SFスぺⅢで4バルビ状態使いまくってても何もなかった

バロンオイル安物悪くないぞ
【HONDA】CBR250RR part21【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
823 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0390-cm4/)[sage]：2017/05/22(月) 18:46:40.49 ID:NPUjMoP90
>>814
約160ｋｇで27PSのMC41ですらメーター読み165出たんだけど


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