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774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)
【HONDA】CBR250RR part20【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【HONDA】CBR250RR part20【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
686 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 17:48:12.80 ID:RpFJtWFa0
Honda専売店じゃないプロスの看板出してる店舗で聞いてきた
3台発注したそうだが、いづれも買い手はまだなし。 いつ届くかも未定。

やっぱホンダ専売店(夢)優先なのね。

ま、思った通り店側の発注では埋まってるけど
一般消費者が3000人契約済みってわけではないと実感。


ほんとR25ん時みたいに、
各販売店に行き渡ったら、即納可能な車両いくらでも出てきそうだな
【HONDA】CBR250RR part20【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
695 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 19:04:31.97 ID:RpFJtWFa0
>>693
S660に見えたw

まあ、S66と同じで
初期需要終わったら、大量の中古出回るんだろうな・・・・
近所のオートテラス、もう半年以上逝けず後家の中古がお荷物として鎮座しっぱ・・・・
と思えば、また新たに1台並んでた・・・・w

最初は注目されたけど、ある程度乗ってこんなもんかw とわかりゃこういう運命辿るんだろうね
【HONDA】CBR250RR part20【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
698 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 19:07:22.03 ID:RpFJtWFa0
だからニンジャやR25はこのまま安定して」売れ続けると思う。
GSXRも。

コスパ良くて見た目もそこそこ、走行性能もほどほどスポーチー。
やっぱこういうのが安定して売れるのよね。

車も2輪も」同じ。
だからS66や新RRも最初だけ。タートルで計上したら」、生涯販売台数ではコペンやニンジャ、R25の方がコンスタントに多く売れるだろうね
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701 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 19:12:07.31 ID:RpFJtWFa0
パンツもVFRよりスリムでかっこよかったな
パンツ見慣れた後にVFR見たら、肥大化したナメクジのバケモノに見えるw
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702 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 19:12:49.23 ID:RpFJtWFa0
>>700
80万じゃもう無理よ
この前ウエマツで190万くらいで売ってたw

どんだけプレミアつけんねんwww
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706 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 19:33:00.77 ID:RpFJtWFa0
>>705
それは乗り手の技量が違うから。
同じような技量の乗り手どうしが勝負したら、公道でのあらゆるステージでSSがNSRに負けることは無いよ
燃費勝負すらNSR負けることもあるしw

NSRがSSより優位なのはジムカくらい
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711 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 19:44:57.48 ID:RpFJtWFa0
>>710
だから下手くそだからSS扱いきれてないだけだってばw
ウマい奴が乗ったら公道でNSRに負けることは無い

ま、あと10年もしたら電子制御もさらに進歩して、そーゆー心配もまた減るんだろう007な(たちあがりびびってあけられん)
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719 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 19:58:11.79 ID:RpFJtWFa0
07の600RRが一番NSRにとっては厄介な相手だと思う
俺も乗ってたけど(NSR250R並びに07600RR)、軽いわパワーあるわ(国内セミ古パで十分)で
NSRに負けるシチュエーションが考えられない エコランですら勝つと思うw

一番のアドバンテージは安定感。特に荒れた路面。公道ではすげえ重要。
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720 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 20:00:07.40 ID:RpFJtWFa0
>>717
88程度でヒラヒラねえw

MC21の方がもっとヒラヒラよ。何も考えなくとも。
88は前加重のかけ方知らんど下手(88乗り始めた頃の俺だYO w)なら
全然ヒラヒラ感味わえんからな
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724 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 20:02:40.47 ID:RpFJtWFa0
>>722
USがベストだけど国内セミフルパでも十分速いぞ

>>なにさ
2007年式 CBR600RR の事よ
歴代600RR最軽量。 乗りやすさも歴代RR最良。(MC22よりいいかも。窮屈感ないから)
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725 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 20:04:36.44 ID:RpFJtWFa0
俺の乗ってた07 600RR
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727 :774RR (ワッチョイ 2790-W+y+)[sage]:2017/05/05(金) 20:05:42.81 ID:RpFJtWFa0
1ミリほどあまりんぐだったけど、公道では、負けた事なかったな
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