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７７４ＲＲ
【2017】MotoGP総合 399周目【スペイン】 [無断転載禁止]©2ch.net

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645 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/03(水) 08:10:41.59 ID:BDZeVF8R
>>640
逆だよ。
みんなドライほど突っ込めないのでフロントのネガが出なくなるだけだけどね。
そういうネガが出にくく、かつパワーという武器を生かす乗りかたをドライでもしてたのがKC
難しいバイクだが上手く乗ればポテンシャルはあるという証拠。
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657 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/03(水) 10:28:31.87 ID:BDZeVF8R
>>653
KCは2009くらいの最初のカーボンモノコックがベストマシン、パドックの中でもベストだったと言ってるくらい気にいってたから
将来性考えてもロッシが乗れなかったというだけの理由で全部捨ててしまったのはもったいない気がするなあ。
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666 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/03(水) 11:16:03.66 ID:BDZeVF8R
>>663
ヘイデンはドカライダーの中でも乗れてたほうでしょ。
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686 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/03(水) 13:42:02.11 ID:BDZeVF8R
>>683
ジジにカーボンモノコック扱う技術がないだけかもよ。

KCはプレジオージが作ったカーボンモノコックのマシンをその可能性も含めて絶賛してたのであって、カーボンモノコックならなんでもアルミツインスパーより優れてると言ってるわけじゃない。
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690 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/03(水) 14:03:24.07 ID:BDZeVF8R
>>689
そういうどっかの誰かさんのような出すぎたことはしないんだよ。ライダーにはライダーの領分がある。
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711 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/03(水) 20:57:42.67 ID:BDZeVF8R
ヤマハはブレーキングスタビリティを求めるロッシとコーナリングスピードを求めるロレンゾの間を取るような開発をし、二人もお互い妥協しあってバランスのよいバイクになってた。

ドカはブレーキングスタビリティを求めるドビの意見だけで作ったマシンなので曲がらないマシンになってる。

ロッシがドカに行ってる間、ロレンゾの意見だけで作ったマシンはコーナリングスピードを求めて止まらないバイクになってた。

バランスの良いマシンを作り、足りない部分はライダーが補う努力をしなければ勝てるバイクにならない。
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715 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/03(水) 22:07:23.18 ID:BDZeVF8R
>>713
ヤマハのエンジニアがコーナリングスピードとブレーキングスタビリティはある程度トレードオフの関係だといってるんだよ。
ブレーキ重視でコーナーも、なんて都合のいい話はない。
バランスいいバイクを作るためにはある程度の妥協も必要。


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