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７７４ＲＲ
△▼VTR(VTR250)　part187▲▽ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

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575 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 15:58:42.83 ID:WXiXb4SD
>>572

>>567
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576 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 16:06:25.96 ID:WXiXb4SD
岡田氏のインプレだと軽いって連呼してるけど
ラジアルになってからのVTRは確かに安定志向が強くなってる
かといって適度に軽快さもあって実にいいバランスだと思う
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578 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 17:09:45.76 ID:WXiXb4SD
>>577
ラジアルになって安定感出てきた理由って
タイヤのプロファイルの違いと下がったバネレートのせいかな？
他に何が考えられるかね？
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581 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 19:11:52.32 ID:WXiXb4SD
VTRはイン側ステップからリヤタイヤに向かって斜め下に向けて荷重するとクイッと向きが変わる
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583 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 20:32:07.57 ID:WXiXb4SD
>>582
お前もインプレ書いていいんだぞ
書ければの話だけどなｗｗｗ

俺のお勧めはミャーザキのインプレだな
ttps://news.webike.net/2014/04/01/64353/

これだとバイアスラジアル関係なくどちらにも当てはまるし納得できる
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588 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 22:00:11.57 ID:WXiXb4SD
>>585
レスサンキュウ！

レートと自由長も伸ばしてるよ
ラジアルのほうがトータルで柔らかい印象になるんじゃなかったっけ？
その分扁平率上げてバランスとってるような

リヤが柔らかくなってその分リヤ荷重が増してるのが一因ってのはありそうだ
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589 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 22:01:42.33 ID:WXiXb4SD
>>586

>>567
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591 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 22:05:10.88 ID:WXiXb4SD
( ´,_ゝ｀)
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598 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/05/02(火) 23:48:26.68 ID:WXiXb4SD
どうでもいいが脳内VTR所有者多すぎだぞこのスレｗ


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