- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく156
587 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/21(金) 00:52:07.96 ID:8s2XDJih - そもそもサブ機として近所用に使う程度のおばあちゃんみたいなユーザーなら電動の方が楽だと思うけどね
このスレに来るようなメイン利用や趣味で長距離走ったりイジったりするのが好きな人には向かない無用な物なだけで
>>578
その程度なら金出せば作れるだろう
構造は簡単なんだしやってみればw
|
- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく156
591 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/21(金) 01:16:24.87 ID:8s2XDJih - >>588
それを分解最適化して電動に組み込んだらなかなかイケるんじゃね
でもそれはハイブリッドよりかはレンジエクステンダー？だと思うけど
>>590
積めないのは原付共通の宿命だからw
|
- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく156
594 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/21(金) 01:58:01.52 ID:8s2XDJih - >>592
荷物積む人はカゴや箱付けるじゃん
どの道総量は少し差がつくけどないけど大抵は何とかなる
俺だって箱導入してからメットイン使う事なくなったよ
|
- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく156
599 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/21(金) 03:50:50.92 ID:8s2XDJih - >>598
カブもスクーターも同じ原付やw
買う時に自分にあってるか吟味すれば良い
|
- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく156
609 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/21(金) 12:30:50.39 ID:8s2XDJih - >>604
バッテリーがむき出しに近い搭載の仕方は安全上やりたくないだろうからね
せいぜいステップ下だろう
あとスクーターは積載性だけ見たものでは無いと思うが
ATで操作がしやすく跨がないから乗りやすいって点でも意味がある
|
- 50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく156
623 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/21(金) 22:49:30.41 ID:8s2XDJih - >>621
都合良くレイアウトできる専用設計の車体なんだし対策があるでしょ
一度跨がる車体ではどうなるかって様子を見たいのもあるのかも
なぜスクーターのメットインにバッテリー詰め込みたがると言えば、見る限り取り外しが楽に出来る場所ってのが一番の理由だと思うぞ
外せなくて良いならステップ下とエンジン部分に詰めればメットイン潰さなくてもある程度大容量のが作れるはず
でも高スペックのを作っても￥の問題で結果が見えてるからやろうとはしないだろうね
|