- トランポを語るスレ/復活25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
96 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 03:19:57.14 ID:vBfp4kw2 - 元乗用は静かだしやっぱ快適
おれのトランポはRF5の3名登録だけど空でもフル積載でも走りがあまり変わらないのもいい
燃費も悪くないし走るからガラガラ煩いディーゼルトルクの必要性を感じない
|
- ☆工具について色々と語ろう！その94☆©2ch.net
827 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 03:23:22.21 ID:vBfp4kw2 - ケースの合わせに液体ガスケットって旧車か2st？
おれはワコーズGMTをシンナーで溶いて筆塗りしてた
|
- トランポを語るスレ/復活25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
103 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 11:44:54.15 ID:vBfp4kw2 - 車両法なんてコロコロ変わってるし国外認可の外車まで視野に入れてない
で、トランポスレで続ける意図は？
|
- ☆工具について色々と語ろう！その94☆©2ch.net
832 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 14:55:22.75 ID:vBfp4kw2 - >>829
いまだに100Vコンプ最強はSK11のSW-L30LPFだと思う
あとは4気筒の中華
当然普通のインパクトでも使えるけど、結局コンプよりエアツールの消費量次第のところあるからねぇ
>>830
コンプの吐出量は求められる圧でどの程度出せるかが問題だからタンク容量が多ければ良いという問題じゃない
高回転型で馬力あるコンプならタンクなくても大抵のエアツールは使える
タンクは圧を安定させるための最低限の容量があればいい
まあ、その最低限の容量ってのが結局大きめで30Lは必要になるんだけどね
|
- トランポを語るスレ/復活25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
108 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 15:02:49.70 ID:vBfp4kw2 - >>104
積載に関しては外車なら大抵のことは大丈夫
現実的に使えるレベルの車両で国産では特別妙なのないでしょ？
常時椅子外して運転席の後ろの50%以上が積載スペースになるなら構造変更しなきゃならないし、裏技的に3列目を畳んで80x80cmの開口面積を確保しないなどの方法もある
特別変なことないし、あたりまえの対応で問題ないでしょ？
>>107
助手席側後ろの一般的に補助席と言われる席だよ
スパーダは最初から3点式だから補助席だけにしても乗車席として認められるから敷居作るだけで構造変更通る
|
- トランポを語るスレ/復活25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
113 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 20:33:47.84 ID:vBfp4kw2 - スパーダというかおれのは補助席じゃない分割シートタイプ
でもシートレイアウトが違うだけだからRF5もRF1のようにピラー上の3点用の取り付けボスあるんじゃない？
他人のブログだけど、こんなの
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/638701/car/1696812/2774444/1/note.aspx#title
RF3はピラー部分に3点用のボスも穴もないから新設する必要があり、新設する場合は強度認可が必要
面倒だし実質無理
ステップで3名登録目当てだと、RF1かRF5以降じゃないと面倒って話は、前のほうにも出てる
|
- トランポを語るスレ/復活25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
115 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 21:19:40.48 ID:vBfp4kw2 - >>114
おれがRF3乗ってたときは3名登録してたよ
RF1の左側ピラーのボス部分を切り取って溶接移植することで強度申請をクリアした
でも、ベルトの巻取り部分のスペースがないから、補助席横のスピーカーの穴を広げるなどの工夫は必要
ちなみに、友達はピラーに穴開けて鉄のナットリベットで適当にボス作って3名登録してた
安全性に問題があるだろうし、違法になると思うから書かないほうが良い気もするけど、
「最初からピラーに3点用のネジ穴ありました！」
「受け側は2点のときの♂と同じでシートブラケット共締めです！」
で通したらしい
|
- トランポを語るスレ/復活25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
116 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 21:33:01.24 ID:vBfp4kw2 - >>114
RF3で何用か忘れたけど3列目のシートベルトにすごく長いシートベルトユニットを移植してる人もいた
補助席のシートベルトは3列目をびよーーーんと伸ばして使う状態でダサいけど、車検は通る
あと、3列目のシートを活かしたら80x80cmの開口面積取れないから構造変更する必要なく、定員変更のみになる
まあ、税金面の利点が無いから維持費の面では美味しくないけどね
ちなみに、おれが3名登録にこだわるのは、2列目と3列目をフラットにしてベットに出来るから
3列目の左側のみ残し車検のときも釣り上げていて、可倒式の棚的扱い
もちろんシートベルトとヘッドレストを外して乗車席としてカウントされないようにしてる
|
- ☆工具について色々と語ろう！その94☆©2ch.net
840 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/19(水) 21:36:55.68 ID:vBfp4kw2 - >>839
2200rpmが60Hzの数値だとして普通に煩いだろうし、この回転数1気筒で充填はやく感じるのはタンク容量が小さいからでしょ
そもそもその回転数と1.5HPじゃ8気圧も厳しい
実際に消費電力測ってみたら0.6KW程度の能力だと思うし、それでボルト4本緩められるとは、とても信じられない
余程エア消費の少ない良いインパクト使ってるんだろうね
|