トップページ > バイク > 2017年04月11日 > 5yDQ4mew

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774RR
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書き込みレス一覧

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360 :774RR[]:2017/04/11(火) 03:17:13.07 ID:5yDQ4mew
そんで今は、塀の中から出てきた訳か
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650 :774RR[]:2017/04/11(火) 03:19:09.99 ID:5yDQ4mew
んー、具体的に高いパーツってなんぞ?
外装か?
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363 :774RR[]:2017/04/11(火) 08:08:56.90 ID:5yDQ4mew
石岡と東村の族(やーこーの息子)ははんぱねーわ
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28 :774RR[]:2017/04/11(火) 16:03:19.84 ID:5yDQ4mew
セローの一部が220では?
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965 :774RR[]:2017/04/11(火) 19:30:28.36 ID:5yDQ4mew
え?
回す場合において、バルブクリアランスは広めがパワー出るの
解釈を間違えてるだろ
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968 :774RR[]:2017/04/11(火) 21:07:17.84 ID:5yDQ4mew
Y!の80年代バイクもそうだが
バルブクリアランスが減る傾向だと
最終的に圧縮出来なくなるんだよ
なので、安全見越して、広め方向に落ち着かせる
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969 :774RR[]:2017/04/11(火) 21:10:45.93 ID:5yDQ4mew
あと、本当に消耗したらバルブクリアランスが狭くなってるのか
虫食いで、きちんと計れて無くないか?

今のホンダがバルブシート摩耗なんて80年代やまは品質まで落ちてるとなると嘆かわしいよなあ


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