- 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
200 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/04(火) 20:07:00.88 ID:eRtWL4J4 - 簡単に書きます。暖気を4〜5千でパンパンスナップしながら、水温を50度以上まであげます。
3〜4千から一気に全開にして最高回転を見ます、この時回転が最高回転から1千位戻ります。スロットルをもどします。
この時、実走行最高回転が13千ならば、14千位まで回り戻ります。それがベストのメインです。回り過ぎなら薄い。逆に低いならば、濃い、です。
あくまでも、プラグカブりが無い状態にしなければ判断つきません。
ぱんぱんぱんおーんぉぉ…てスロットルを操作して判断です。
ぉぉの時が回転戻りです(笑)
ニードルとか、パイロットは走行して判断します。
|
- 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
204 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/04(火) 20:36:07.93 ID:eRtWL4J4 - >>202
とりあえず、14〜って所で薄いっすね。
表現の仕方でレブというのが、点火か燃料かが分かりません。
キャブで空ブカしでひっかかるのはあまり無いです。
|
- 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
210 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/04(火) 21:03:57.09 ID:eRtWL4J4 - >>207
薄過ぎです。
おそらくエンジン本体の加工のせいでは無いと推測します。
しかし、本体が壊れた可能性も。セットの薄過ぎはリングやピストンの抱きつきによる圧縮ぬけも。
オイルの混合はキャブが薄いと薄まります。あくまでも、目安の混合比です。
3速でクラ無しで押すとエンジンがかかる位でないと異常です。
|
- 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
211 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/04(火) 21:29:53.97 ID:eRtWL4J4 - >>208
頭いいですね。
キャブをやりつくしてダメなら…
良い圧縮、良い混合、良い火花。この時の混合はもち、空気とガソリンです。
本体、キャブ、プラグが大丈夫ならば調子の良いエンジンです。
|
- 【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part17 [無断転載禁止]©2ch.net
308 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/04(火) 21:32:53.28 ID:eRtWL4J4 - >>307
おまえ、卵が先かにわとりが先かってわかるよな？
|
- 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
214 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/04(火) 21:46:58.37 ID:eRtWL4J4 - バイク屋は断るだろ。こんなわけわからんパーツ付けて。しかも、エンジン加工も。
自己責任でなんとかするしか無いんだよ。
あきらめんなよ、きっと調子は良くなるハズ。
人より機械のほうが簡単だ♪
|
- 今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 43気筒目 [無断転載禁止]©2ch.net
217 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/04/04(火) 22:03:38.44 ID:eRtWL4J4 - >>215
圧力有り無しではゴミオクの表現と一緒ですよ。圧力を測定してなんキロあるから大丈夫ってね。
出来ないならば、バラして点検しか無いんです。
2ちゃんで迷うかもしれないけどがんばれ!!
応援する。
|