トップページ > バイク > 2017年03月14日 > QPoAiHbD0

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７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d204-07RE)
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 90(｀▽´) [無断転載禁止]©2ch.net
【盛夏】アドレスV125/G　236台目【ﾀｲﾔ摩耗】 [無断転載禁止]©2ch.net

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(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 90(｀▽´) [無断転載禁止]©2ch.net
569 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d204-07RE)[sage]：2017/03/14(火) 00:14:51.39 ID:QPoAiHbD0
だからセカンドでビジネスバイクかVベルト機構のスクーターが安くつく。
置き場所あればのお話だけど。

今乗ってるアドレス、K6の9万キロだが重宝してる。
渋滞してると車より速いから迎えの連絡でスクーター指定されるし。
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456 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d204-07RE)[sage]：2017/03/14(火) 00:22:42.17 ID:QPoAiHbD0
最初から空気入れやすいバルブ選んどきゃ済むお話。
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579 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d204-07RE)[sage]：2017/03/14(火) 11:27:50.73 ID:QPoAiHbD0
>>577
発表でシュワンツが跨がってたのには付いてたから東京モーサイで展示かと。
USヨシムラもスリポン含めアクセサリ出したし。
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581 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d204-07RE)[sage]：2017/03/14(火) 11:38:13.48 ID:QPoAiHbD0
ギルズツーリングのバーエンドも付いてるね。

http://i.imgur.com/lBxwi1y.jpg
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601 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d204-07RE)[sage]：2017/03/14(火) 20:53:18.35 ID:QPoAiHbD0
RCSマスターシリンダー（移植）
両側バーエンド（移植）
アクティブマルチタイマー（移植）
チェーンガード（移植）
シングルシートカウル
ステップを可倒式→固定に。バックステップ必要なさそうだし。

L7は基が凄いからこれくらいで済みそう。
あとはオーリンズTTXⅡとゲイルtypeCが仕様変更でいけそうならそれくらいかなぁ。
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609 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d204-07RE)[sage]：2017/03/14(火) 23:02:55.91 ID:QPoAiHbD0
スズキ純正ブレンボが108だから108だと思うよ。
わざわざ別ライン持ってこないだろうし。


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