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７７４ＲＲ
ホンダ スーパーカブ50 - Part169 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
本当に年収200万円台のバイク乗り(-公-、)43台目 [無断転載禁止]©2ch.net

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74 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/09(月) 00:12:37.25 ID:qe/AR5GR
四輪用でもGF-5の表記がなければ使えるのかな？
ランニングコスト下げようと安売りの４輪用10W-30を導入しようか検討中
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82 ：７７４ＲＲ[]：2017/01/09(月) 00:15:20.21 ID:qe/AR5GR
バルボリンのプレミアム使ってる人いる？
安いから、カブに使おうと思うんだけど大丈夫かな？
ペールは置くところがないから断念
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75 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/09(月) 02:01:50.05 ID:qe/AR5GR
あと、以前フロントのガタで書き込んだものです
早とちりしてオクで落としたプレス用フォークですが、きれいだったので期待してバラしたもののリンク部は壊滅・・・
可動部は全てグリス切れで変摩耗＆アンダーピボット防塵キャップ欠品（AA01は省略された？）でフォーク以外は非常に残念
走行距離は少な目で見た目Goodでしたが、やはり配達でハードに使われる車両は摩耗が多いみたいで
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77 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/09(月) 02:13:54.64 ID:qe/AR5GR
>>76
バルボリンの白いプラボトルのオイルですが、ちょっと怪しい感じですね・・・

予定では、もう手元に部品があるはずなのに、発送が遅れてるようで作業は来週になりそうです
アームの摺動部がガッツリ変摩耗してました
これを見る限り、私のC50もこんな感じでガタついてるんでしょう
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80 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/09(月) 05:12:24.19 ID:qe/AR5GR
>>78
安いですし、ダメならすぐ入れ替えます

>>79
6Vはニップルが付いてて、専用ガンで給脂できたみたいです
12Vは省略されてますが、今回のプレスのサスリンクを見る限り定期的なグリスアップは必要みたいですね

余談ですがリアフェンダー裏のサビが目立ってきたので、サビ転換剤を塗ってシャシブラックで塗装予定
カクカクはアーム交換で直ってくれればいいんですが、ダメならもう諦めてそのまま乗ります
ブレーキかけて揺すらない限り違和感はないので・・・
先ほど、カブでゴミ捨てに行ってきましたが、新聞配達は今はスクーターが主流みたいですね
新型もちらほら走ってますが、スクーターが圧倒的に多かったです
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86 ：７７４ＲＲ[]：2017/01/09(月) 05:14:37.29 ID:qe/AR5GR
>>84
俺は酸化はあまり気にしないんで、置き場さえあればペールが欲しかった・・・

>>85
ちょっと調べたら、ヘッド周りからメカノイズ増加とかネガな意見がチラホラ
いくらカブとか言え、壊れたら困るんでやめとこうかな
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86 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/09(月) 11:50:34.38 ID:qe/AR5GR
>>81
ギアやベンリィが圧倒的でした
新型を差し置いてスクーターが多いです

>>84
それです
大丈夫そうなら導入検討します
ペール買いでもいいかと思ったんですが、置くところがなくて
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97 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/09(月) 17:53:03.09 ID:qe/AR5GR
>>93
うちのはC50-Hの８７年式ですが、パーツリストではニップル付いてます
今ついてる物はニップルなしなんで、おそらく何らかの理由で交換されてるんでしょう
走行１５０００ｋｍを個人売買で６００００円で買いましたが、いろいろ整備してたらパーツ代だけでもう４万弱使ってます・・・
錆びたネジや、くすんだパーツをちょこちょこと新品と変えてましたが、そろそろ落としどころを見つけないとですね
サスアームも普通に走行できるので、不具合と言えるのかわかりませんが、とりあえずここが最後の病巣ですね
あと、気になる点はスイングアームのラバーブッシュと、フェンダー裏のサビ、クラッチの摩耗ですかね
ただ、この年式の車両は設計や材料がいいので、多少の曇りやクスミはピカールでなんとかなったりもします
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104 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/09(月) 21:23:15.18 ID:qe/AR5GR
>>98
暗いときに、ＬＥＤライトで排気口を照らしながら吹かして見てください
目に見えないレベルで白煙吹いてるのかもしれませんね


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