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７７４ＲＲ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】　　 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】　　 [無断転載禁止]©2ch.net
396 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/02(月) 09:33:35.88 ID:HkJ5Kb4w
>>395
止まらないくらいになったら、ゆっくりと走りながらの暖気が良いって聞いたよ。

ちなみに僕は、自立したアイドリングになったら、
アイドリングに毛が生えた程度の回転数で走り出して、
クランクケースがお風呂くらいの温度になったら、少しずつ回転を上げてくよ。
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414 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/02(月) 20:27:48.27 ID:HkJ5Kb4w
>>412
Wシリーズって、
400主体の、650に排気量アップじゃなくて、
650主体で、400に排気量ダウンだよね。
予想なのだけど。

SRも600あたりを主体にして、400排気量ダウンにすればいいんじゃないかな？

そもそも、SRは500で設計され、400に排気量ダウンか。

いいバイクだなー。
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416 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/02(月) 20:31:06.73 ID:HkJ5Kb4w
YAMAHAに、排気量の大きい単気筒(400cc以上)のエンジンって、いま持ってたっけ？

もうSRしかない？
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417 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/02(月) 20:43:03.40 ID:HkJ5Kb4w
調べたら、XT660Rってバイクのエンジンがあるのね。

水冷、660cc、FI、セル付き、ドライサンプ、65馬力。SOHC4バルブ

こんなエンジンだった。

未来のSRのエンジンっぽくない？

性能的には、良いと思うけど、
ただ、エンジンがゴテゴテでシンプルさが。。。
うまくまとめてくれないかな。。。
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421 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/02(月) 21:07:39.67 ID:HkJ5Kb4w
もう少し調べてみた。

ここまでシンプルに出来るのであれば、
SRまで後少しじゃん？

http://i.imgur.com/f3MKlKC.jpg

http://i.imgur.com/wVzTr89.jpg

http://i.imgur.com/YBlTWLG.jpg
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427 ：７７４ＲＲ[sage]：2017/01/02(月) 21:53:12.60 ID:HkJ5Kb4w
>>422
あれま。そうだったんだ。
となると、その辺もひっくるめて、新エンジンの開発をしているかもね。

プラパーツで隠したり、カウルで隠れず、
エンジン単体で見てもカッコいいエンジンがいいな。


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