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573 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7bf-lM3r)[sage]：2016/11/28(月) 17:41:01.05 ID:cy3HpbQV0 - アンダーガード前方の工具入れは浸水＆前輪巻き上げサンドブラストに耐えるものしか入れられない
パリダカだと規定で必須な水を入れてる例が多かったような
タイヤレバーはサブフレームにタイラップ止めしてるなー
ほかの工具も三又周りとかに分散固定
できるだけ重心から離れないようには考えてる
シート後ろなんかに固定するとピッチングの挙動が変になる
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578 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7bf-lM3r)[sage]：2016/11/28(月) 18:08:06.30 ID:cy3HpbQV0 - まあ、ダートで使うなら1台目のオフ車は小さめのほうが扱いやすいかも
どうせダートに真面目に行くと、2シーズンで消耗する
身長168cmあるとアスファルトの上は窮屈なので、使い方次第
セロー225の最終型で12年前？
エンジンは丈夫だから、まあ問題ないとは思うけど、中古の状態次第だな
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611 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7bf-lM3r)[sage]：2016/11/28(月) 21:52:29.31 ID:cy3HpbQV0 - >>591
そんなこともあろうかと
現行に追加して倉庫にDR-Zは2台眠ってるので、当面は大丈夫だ
V型だったアフリカツインにも乗ってたけどあまり困らんかったなー＜170cm
止まらなければどうということはない
普通の林道程度だと、リヤがヌルヌル滑るのが楽しい
単気筒とは違う滑り方で楽しかった
今の並列モデルには魅力を感じない
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612 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7bf-lM3r)[sage]：2016/11/28(月) 21:58:23.17 ID:cy3HpbQV0 - 今まで乗って一番楽しかったのはGASGAS EC250だけど、ツーリングは無理
DR350の状態の悪いの乗ったけど、悪くなかったなー
セロー225は自分の乗り方ではよく壊れるので向いてないらしい
完調で乗れればなんでもいいんだけどね オフ車なんて
どうせ投げるし
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615 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7bf-lM3r)[sage]：2016/11/28(月) 22:26:23.32 ID:cy3HpbQV0 - 何人かで行くと投げるくらいの処 行けるし楽しい
ソロだとそんなとこ行けないな 別の楽しみ方はあるけど
初見の林道や、廃道開拓が楽しいんだけどねぇ
一緒に行ってくれる仲間はすでに引退済
山に行って、一度も転ばないで帰ってくる
その方がいいんだけど、転ぶくらい詰めないと次ないし
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