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2016年10月21日
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ZS+yba2L
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書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
書き込みレス一覧
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
934 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 00:20:42.27 ID:ZS+yba2L
だれも間違ったこと言ってないという、言葉の違いって難しい
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
943 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 00:36:50.55 ID:ZS+yba2L
ここで豆知識（ここの人はしってそうだが）
ゴムのような弾性体は荷重だけでなく設置面積でも摩擦力が変わることがしられておりますが
荷重を挙げればあげるほど、あがるわけではなく途中から非線形となります、荷重限界点があるわけですね
ではどうすればいいか、設置面積をあげます、そうすることで非線形領域を押し上げることが可能となります
では空気圧が低すぎる場合なぜ、グリップが落ちる場合があるかといえば
タイヤの変形が路面追従できる形をしなくなるからなんですねぇ
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
946 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 00:39:03.87 ID:ZS+yba2L
車重によって温感の空気圧かわるからそうともいえないんじゃない？
結局乗ってきめるしかないという
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
949 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 00:41:29.30 ID:ZS+yba2L
ここのぬくもりティはすごい（粉みかん
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
954 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 00:59:33.01 ID:ZS+yba2L
>>947 面圧と接地面積と剛性のバランスを探る作業
名言ですな、
できれば、面圧と接地面積と剛性と変異量のバランスを探る作業にしたい、
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
956 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 02:00:24.52 ID:ZS+yba2L
高速コースのはなしなんだけどＣＢＲ２５０Ｒの説明では
空気圧あげるのは、ころがり抵抗さげてストレートのタイムを減らすためなんだってさ
ここらへんは、バイクの馬力によっても話が変わってきそうだね
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
976 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 16:14:07.47 ID:ZS+yba2L
モタードのタイヤってラジアル、バイアス？
【グリップ】 タイヤスレ-105セット目 【耐久性】©2ch.net
993 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/10/21(金) 23:03:59.09 ID:ZS+yba2L
ところで、純粋なハイグリとロード用ハイグリって全然違うものなの
のったかんじ、安心感がすごいとか？
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