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108 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/11(火) 21:49:47.28 ID:644e3RhU - STPのキャブクリーナー添加剤だけどこれもPEA添加剤と同じように
使用後はオイル交換したほうがいいのかな？
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890 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 22:01:06.34 ID:644e3RhU - >>877
Vmaxもそうだけどこのあたりの年代以前のヤマハ車ってスタータークラッチが弱点だよね
負担をかけないためには、できるだけバッテリーやその他等の状態を良好にしてエンジン始動を1発でスムーズに
できるようにしておかないといけないよね
オイルの種類もMA2等の摩擦係数高くて滑りにくいオイルの方が良いのだろうか？
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111 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 22:43:17.21 ID:644e3RhU - ありがとう
効果ないだけならいいけど灯油80%ってエンジンに弊害出たりしないのかな？
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112 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 22:44:40.56 ID:644e3RhU - ちなみにまだ入れてないから弊害の危険性出るならやめとこうと思うが
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115 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 23:04:27.90 ID:644e3RhU - >>113
ありがとう
ちなみにタンク用量15Lなので規定用量超えることになるけどいつもハイオク入れてるから
いつも入れてるスタンドのオクタン価は100（バイクの指定は91以上）なのでオクタン価的には問題ないかな？
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118 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 23:21:54.78 ID:644e3RhU - PEA添加剤等は入れて一気に走行して短い期間で使い切るのと
短距離走行の繰り返しで断続的に使っていくのとではどちらが良いんだろうかね
汚れ落とす目的なのでいずれもガスを濃くしすぎず、そこそこの回転数保って小さいアクセル開度で走るのが
効率よさそうだけど
>>116
F1は、PEAは30%程度でその他添加剤がいろいろ入ってるらしいね
PEA目的だとヤマハやスバル（PEA75%）のが良いかも
G-01という100%らしきものもあるけど
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119 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 23:23:55.69 ID:644e3RhU - >>117
ご親切にありがとうございます
>>92-93のやり取りで、PEAはキャブの汚れ落とすのは不向きというレスをもらったので
今回STPを試そうと思ったけど、やっぱPEAのが良いのかね
せっかく買ったし害が無いのならとりあえず使ってみようかと思うけど
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122 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 23:51:42.80 ID:644e3RhU - なるほど
参考になりました
カインズの銀ボトルやその元である同商品とされてる古河のフューエルクリーンハイブリッドプレミアムあたりは
PEAに加えてIPAも入ってるよね
カインズ（古河）のものはPEA濃度35〜45%くらいらしいけど300mlで600円くらいだからかなりコスパ良いよね
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123 ：７７４ＲＲ[]：2016/10/11(火) 23:54:31.14 ID:644e3RhU - キャブを分解して灯油（100％）につけておくと確かに綺麗になるけど
ガソリンに混ぜてかなり薄まった状態でもPEAみたいに効果があるのかどうか分からないな
分解しない以上はフィーリングやレスポンス等でしか判断できないけど
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