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139 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 00:12:40.76 ID:Rp3ry6sQ - >>136
起動すると最初に「助手席モード」「運転者モード」と選択をさせられる。
助手席モードならフル機能制限無し
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104 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 08:51:39.14 ID:Rp3ry6sQ - >>103
国会で決議され確定してからの話しにしよう。
それだって当日施行じゃなく半年や1年以上の準備期間あるから。
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501 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 09:33:25.05 ID:Rp3ry6sQ - >>498
返金はされないだろうがｗ
俺も先日6個目か7個目のメットではじめてインナーが合わずに超頭が頭痛で痛い状態になったよ
コメカミを悟空のように強烈に締めてくるインナーだった。
インナーの頭巾をやめて髪を切ってマシになったところでカブリ強化月間で多用した結果
今では馴染んでコメカミ周回が正常にもなり以外がユルユルになってモヒカンにするか
天井インナー増しを計画中。
とりあえずスキンヘッドにして馴染みをまて。
手っ取り早いのはメーカを変えて新品を買い増す。
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148 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 09:52:25.54 ID:Rp3ry6sQ - >>140
ハッキリいって10年前のポータブルナビでもマップマッチでゴマカシながら
ポジショニングにかんしては常用でほとんどもんだいなかったよ
リルートや地図のしつや演算は確実に進化前だったけどね。
電波で頼る高精度位置よりもジャイロを徹底して駐車場でも高架下でもポジションと方向を
把握できれば最近の高精度衛星が必須という感じはしないけどね。
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149 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 09:59:45.85 ID:Rp3ry6sQ - >>145
括られるのには理由もあるだろ、マウントから操作性までやはり専用機に
劣るというかイラっとする部分はあるし、様々なアプリを総合して1万円前後の
専用機にも追いつかない酷さが目立つ、アプリとスマホ独自のハード的な弱点とも
思えるなにかがあるんだろうね。
近年ナビを積んだ乗用車にスマホ積んで試してみな、2回も使うと飽きる
地図の新鮮さだけが売りだけどね。
有償のアプリは専用機とかわぬようなコストで中には車載共通なナビなんかもあるが
それ自体はちょっと使いたくない感じのレベルだと記憶する。
デンソーかんかだっけな。
たとえば専用機が1万-2万で有償アプリが年3600円くらいだと専用機の買い換え3年くらいに
匹敵するから、通話やWebで多用するスマホを車載マウントするより電源連動で極力ツケッパ
の専用機が重宝に感じたりしてスマホ一括りvs専用機vs防水専用機みたくなる。
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508 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 10:18:46.71 ID:Rp3ry6sQ - >>502
試着品と納品される新品のインナー劣化度もあるんだ。
ながく試着で使い回されると馴染みが出てしまうようなインナー素材だと
箱入り新品手にして締まり感がかわってくる、きちっとぎゅっとジャストフィットを選ぶほどに
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514 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 10:49:00.87 ID:Rp3ry6sQ - >>511
相談者に対したケースだと「緩くしたい」のではなく「尋常じゃなくキツイ状態を適正にしたい」って
ながれだから処理したあとに密着して性能を発揮する状況にしたいってことでしょ。
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516 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 10:50:07.36 ID:Rp3ry6sQ - >>513
ハゲ頭にむだ毛を言及する気など毛頭無い。
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518 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 10:52:50.40 ID:Rp3ry6sQ - >>515
そういうこと更新はなくなるから講習はない。
ちなみに併記でなく試験と新規免許の交付な。
適性試験＋実地試験（免除）＋学科試験（免除）で新規免許を交付して貰う
適性試験は何人も免除されない。
試験料も免除されない。
免許の色に関しては過去を遡って算出するんで違反歴が適用される。
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522 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 11:15:47.69 ID:Rp3ry6sQ - >>519
話しの流れは「高級を失う」って話しでしょ。
以上に頭に合わずキツイ内装を調整や交換して頭に締まって安全にあうように
しようって話しに、なぜ高級を失うんだ？ってのが問いじゃない？
ガタガタユルユルにしたら高級品の意味がないってのは同意するけど
適性でベストにフィットさせるのが根本の主旨だから高級品の意味は維持されるのでは？
って話しなんだが。
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525 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 11:33:38.69 ID:Rp3ry6sQ - >>523
素人でもプロでも90年のベテランライダーでも頭部の形状は個人差があり
既製品である以上は生産寸法が全消費者の頭部に安全にフィットする状態にはなっていないよね
苦痛をのんで被るのもバカだし
プロに調整やして貰うのは同意するけど、自分の頭に合わせたら高級品が損なうとか言うのは別問題。
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704 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 11:46:10.81 ID:Rp3ry6sQ - >>703
硬いのは主にビード付近だからディスクサンダーの砥石でビード付近を
切り込んでいけば残りは金きりバサミのようなものでも切れたりするが
そのままディスクサンダーで斬り続ければ適度な大きさまできざめるよ
金払って処分した方がマシであることは言うまでもないが。
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543 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 12:59:05.59 ID:Rp3ry6sQ - >>528
その辺の気持ちだったんだな、頭悪い人につっこんでしまったようだ。
自分の非を認めないから泥沼にはまっていくんだな。
誰だってガナガバの内装にしたりしたら高級品の意味がないのは認めてるのに
サイズ合わせが悪のような主旨だったからな。
それなら素直に「自分で改悪したら」と訂正追記するだけの話しだったのにね。
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152 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 13:15:07.05 ID:Rp3ry6sQ - >>151
そうだろうね、優秀だよスマホ
だた勘違いしない方が良いのはスマホを持たない人も少ないし専用機を掲げると
スマホが機能障害になるわけではない。
専用ナビを車載して利用しながらスマホの渋滞情報や音楽や通話を楽しむことは不可能じゃないし
多くの人はそれを使って快適に過ごしてるよ。
特に乗用車の人は車載ナビを利用しながら自身のスマホで情報収集や通話、音楽とかを楽しんでるでしょ
バイクの場合スマホからBTでカーナビ（ステレオに）飛ばすって事はしないけど、スマホから直ので
ヘッドセットに音楽や通話を飛ばすでしょ。
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154 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 13:47:44.82 ID:Rp3ry6sQ - どうしても議論はスマホvs専用になりがちだけど、専用機買った人はポケットのiPhoneを
解約してドブに捨てるわけじゃないからね、Freeのナビアプリ2-3本は入れてるし便利な情報収集
アプリも入れて胸に忍ばしてる、使いたくなったら軽く擦るだけだ。
仮にユピテルの1万ナビと同性能、同情報のiPhoneアプリが1万円だったとする。
月ライセンス料も無い通信量もないデータ丸ごと買い取りの無通信アプリな。
インストトールしたら同性能で楽しめる。
ところが同じ値段出してユピテルの方はHWがついてくる、落として壊してもなくしても盗まれても所詮は1万だ
電池や電源も別だしマウントこそ買うようでもiPhoneだってマウントは必要、だったらオマケ付きでユピテルでヨクネ？
って考える人が多い。
一方でiPhoneアプリはHWが自分持ちなんだからデータ買い取り無通信アプリで2500円くらいじゃないと合わないよ
って思うが、買い取り数千円で同等のアプリはちょっとないのが現状
もちろんandroidの防水性やスマホのデータ常時更新は魅力だとか別アプリ連携やSIMフル活用は正義って考えが多いから
莫大なスマホナビ愛好者がいるんだろうけどいね。
じっさい専用機買ったからって音楽だ、天気だ、リアルタイム更新だって高望みはしないで胸ポケットのスマホあるし
みたいな感じでSAPAの休憩に天気や渋滞や観光情報みながらナビには道案内とリルートに徹しさせる感じだよな。
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758 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 13:52:18.39 ID:Rp3ry6sQ - >>757
マフラーやタンクの劣化損傷やサビ補修のばあいは迷わずパッチ、継ぎ当て
損傷部をくりぬいて適当な板金を同形に填め込んで周囲を丁寧に溶接して
サンディングするか裏からパッチをはって溶接や銀ロウしてから表層をパテ補修
まふらーなんかはパッチを当ててロウか溶接の貼りっぱなしジャーマンで塗装とかでしょ。
怪しい蜂の巣劣化はあたらしい鋼鈑で少し広めに補修しないと二度手間
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159 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/10/07(金) 18:10:57.06 ID:Rp3ry6sQ - >>158
HighPerformance WindowsCE3.0の略
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