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2016年10月01日
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ZXjYH6TA0
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774RR
転載ダメ©2ch.net
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
774RR (ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
1 :
774RR
転載ダメ©2ch.net
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
[sage]:2016/10/01(土) 10:56:11.62 ID:ZXjYH6TA0
■製品情報
YBR125K(FI)
https://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/
https://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2012/
https://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2014/
アトラス扱い
http://www.atlas-kk.co.jp/lineup.php?mk=02
■中国ヤマハラインナップ
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/index.html
■欧州ヤマハラインナップ
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/125cc/index.aspx
■前スレ
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その72【天剣】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471001549/
■関連スレ
【ヤマハ】YB125SP 9台目【原二】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466328769/
【隣?裏?】XTZ125 その22 【伯中】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1472465233/
■まとめwiki (YBR専用まとめ)
http://www29.atwiki.jp/ybrs/
ワッチョイ&IP表示は本文先頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れる
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
2 :
774RR
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
[sage]:2016/10/01(土) 10:58:07.97 ID:ZXjYH6TA0
●YBR(主に中国)の歴史
2000年 ブラジルで中南米向け(5HH)YBRの生産を開始。
2003年 中国向け(5VL)YBR天剣・YBR-G越野版(オフ仕様)・YB天棋(商用)の生産を開始
EU-1対応 12PS
2004年 EU-2対応 12PS
2005年 欧州向けYBRの供給開始、EU-3対応 9.6PS
2006年 YBR125SP勁悍(アメリカンスタイル)デビュー
2007年 チューブレス化
2009年 YBR250日本上陸(別スレ有り)
2010年 YBR125Kデビュー
2011年 2011年モデルYBR125/YBR125K/YBR125KG 、 YSPがKのFI版を発売
2012年 YB125Z/YB125SP日本上陸 (YB125SPは別スレ有り)
2013年 10周年モデルYBR125SP発売と同時に他車もエンジン・電装関係で若干の仕様変更
2014年 FIがモデルチェンジでセミカウル一体型ヘッドライトを採用
2015年 15年モデルが発売
YBRシリーズは世界戦略車として世界各国で展開中ですが生産国・販売国によって仕様が異なる。
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
3 :
774RR
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
[sage]:2016/10/01(土) 10:58:22.93 ID:ZXjYH6TA0
1.最大出力は?
9.6PS(←2006年モデル以降の値、2005モデル以前は12PS)
2.慣らし運転はどうすればいいの?
150kmまでアクセル1/4(4000rpm)空ぶかし禁止、
500kmまで1/2(5000rpm)、1000kmまで3/4(6000rpm)、
1000km以上で全開(8500rpm)
K/KG以降では変更されているので以下参照のこと。
【取扱説明書から翻訳・引用】
・0〜1000kmの慣らし期間がエンジンの寿命に大きく影響しますので、新車の状態で
最初の1000kmまでは過負荷を与えないでください。
エンジンの中の様々な部分を磨いて慣らすためです。
この期間、スロットル全開やエンジンを不必要に過熱させる行為を避けてください。
・0〜500km(空ぶかし禁止)
6000rpm以上の長時間運転を避けてください。
1時間ごとにエンジンを止めて、5〜10分間冷却させてください。
時々エンジン・スピードを変えてください。
同じスロットル位置でエンジンを操作しないでください。
・500〜1000km
7500rpm以上の長期運転を回避してください。
各ギヤーを使い自由にエンジンの回転を増減してください。
ただし、フルスロットルは使用しないでください。
・1000km運転後
エンジンオイルを必ず交換してください。
1000kmを越せば通常操作することができます。
注意事項として、タコメーターのレッドゾーンに入れないようにしてください。
レッドゾーンは赤警告です。
万一エンジントラブルが慣らし期間中に生じた場合、直ちに購入店で点検を受けて下さい。
★掲示板に質問しても解決にはなりません。
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
4 :
774RR
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
[sage]:2016/10/01(土) 10:58:44.04 ID:ZXjYH6TA0
3.シフトペダルの形状は?
変速方式はリターン式(1-N-2-3-4-5)ですが、無印/KGのペダルはシーソー型をしています。
シフトアップは通常のバイクと同じ蹴り上げと、かかと踏み込みの両方対応です。
シフト操作にはクラッチレバー操作が必要ですから運転にはMT免許が必要です。
4.燃費は?
概ね45〜50km/l、40km/l前後は期待していいでしょう。
5.スピードはどのくらい出るの?
車両のコンディションにもよりますが最高110km/h前後と見ていいでしょう。
80〜90km/hくらいまではスムーズに加速できますので、国道巡航にも十分適応できます。
6.加速はどんな感じ?
道路の勾配やライダーのシフト技術に依存されるが法定内・安全走行時には
支障が出ない程度の加速は可能です。
ただし、125ccMT車なので法定速度内で規制前の2スト車や人気の125ccAT車、250cc以上の
他車種と同等あるいはそれ以上の加速を求めるのは困難です。
また二人乗りでの登坂は50cc並に落ちます。
レーシーな走り、すごい性能を期待するのは禁物です。まったり楽しみましょう。
7.冬季始動性は大丈夫?
始動直後の安定性についてYSP販売のFIモデルは安定してるとの報告多数あります。
キャブレターモデルのアイシング対策であるキャブヒーター装備車の旧型KやKGも
湿度の高い低温条件(降雪時や川霧地域)で有利です。
キャブヒーターの後付けが比較的簡単にできるモデルもあります。
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
5 :
774RR
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
[sage]:2016/10/01(土) 10:59:04.07 ID:ZXjYH6TA0
8.キャブヒーターについて
KやKGのキャブヒーターは雪の日に効果を発揮するという検証例
http://blog.goo.ne.jp/maruhasia/e/7e741ca9d764e70bfa255085dcac7ec3
キャブヒーター無し車へのヒーター取り付け方法案
http://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr/e/c0db3b8981ddcdfd6b3443e4a3da5609
簡易的なヒーターの代替方法例(アイシング完全対策ではないがお試しに)
http://ameblo.jp/nonomgpm/entry-11416345618.html
9.マニュアルについて
YBR等の部品リスト(パーツカタログ)はダウンロードができるので修理や改造、比較検討
や購入の参考に。(全ての年式を網羅しておらず、そのつど最新版に更新されてる模様)
各車種の「査看」をクリックするとpdfファイルがDLできる。
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/serverandparts/index.html
サービスマニュアルは2005年版が今のところ一番見やすくて共通部分(基本的な整備項目)が
今現在でも通用するので参考に。
なお、K、KG、Fi、2013年モデル以降に関してはキャブ・Fi関係、電装系統が異なる。
http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/YBR125ED-3D9-E0.pdf
★様々な年式と型式、構造や電装の違いなどがあるので、なにか部品や改造、不具合などについての
質問を投稿される時には、自分で分かる範囲で最初に型式と年式を明記しないと、最適な助言を得られません。
中国YBR125の年式
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20151125/ybr125.html
回答者は目の前に実機が無く、手も足も出ない状態なので数行程度のやりとりでは解決できない事柄もあります。
そんな時は販売店へ持ち込んでください。
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
7 :
774RR
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
[sage]:2016/10/01(土) 18:10:29.39 ID:ZXjYH6TA0
>>6
中古で買ったらエアクリとかゴミまみれだったりするんじゃね?
俺のは大体47キロくらいかなぁ
一回エンジンかけたら必ず10キロは走るようにしてる
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その73【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
16 :
774RR
(ワッチョイ 2732-YdjZ [113.144.213.73])
[sage]:2016/10/01(土) 21:45:15.95 ID:ZXjYH6TA0
3キロって渋滞してたらチャリのほうが速いんじゃ…
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