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774RR
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書き込みレス一覧

いっつも1人でツーリング Ver.185©2ch.net
261 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 00:31:33.45 ID:iRlD8eD4
なんで反対する人いるんだろうね
趣味の運転は残せばいいけどさ、基本的に移動手段としてしか使ってないなら自動運転でいいじゃんね
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265 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 01:33:22.30 ID:iRlD8eD4
そらまあ自動運転だからって自分の裁量での運転だからね
タクシーに乗ってるのとは意味合いが違うわけだしべつにおかしいことじゃない

でもたぶん「自動運転では対応できない事態」にかんしてはドライバー(?)の責任は回避される法改正にはなるよ
そうじゃないと当たり屋を認めることになるしね
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593 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 09:17:09.17 ID:iRlD8eD4
ワンパンでKO余裕
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272 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 10:07:02.86 ID:iRlD8eD4
漫然運転するわけにいかんから疲れる
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601 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 10:44:23.03 ID:iRlD8eD4
大丈夫
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608 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 10:57:30.77 ID:iRlD8eD4
そう?俺逆に安眠できる
潮騒の音すごく好きだわ
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612 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 11:37:53.75 ID:iRlD8eD4
眠るのも死ぬのもたいしてかわらんさ
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280 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 15:34:36.07 ID:iRlD8eD4
常に近くの自動運転とネットワーク形成して急ブレーキかけても周囲の車もそれにあわせた状況判断できたら危なくはないよな


とか考えると実用採用はまだまだだろうなあって思う
透明チューブのなかをエアカーで走るくらいなら実現できそうなんだけど
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713 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 17:29:15.95 ID:iRlD8eD4
>>711
KLXスレから去らないでってことだろうきっと

DRZ400Sの緑色を今日初めて見たよ
かっこよかった
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592 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 21:49:48.66 ID:iRlD8eD4
トルクの数値が出力の次に書かれるせいでトルクも重要な感じがするけど
実際はエンジン出力出すための一要素でしかないからね

どの回転数で最大トルクが発生するのかってのはそのエンジンの特性を物語ってる数値なので
重要なのは重要だけど
出力=最高速 トルク=加速力
みたいな勘違いの原因だと思うわ
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599 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 22:19:17.43 ID:iRlD8eD4
だからカタログスペックを言うなら車重の項目なんかもちゃんと読まなくてはだめなんだ

あとシリンダ配置やヘッドの違いによる特性も予備知識として知っていなくちゃならないし
カタログでは語られてない違いってのもあるしで
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605 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 22:41:28.06 ID:iRlD8eD4
DS400はVTよりもショートストロークだしね
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607 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 22:43:51.94 ID:iRlD8eD4
同クラス排気量、似た車体こうせいだからじゃないかな?
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644 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 22:56:55.25 ID:iRlD8eD4
中途半端・・・というかランタンとしては使える
モバイルバッテリ機能はあくまでも緊急時
連泊だと充電方法を確保しとかないとダメだ
明るいランタンは実点灯時間が短いので気分的にモバイル機器には供給したくなくなる
性格的な問題かもしれないけどねw

タンクバッグに入れてバイクから充電とかできるならランタン機能がちょっと邪魔なモバテとして、
キャンプインしたら昼間に使ったスマホの充電くらいならまかなえるランタンとして、
くらいなら便利に使えるよ
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611 :774RR[sage]:2016/09/07(水) 23:03:04.98 ID:iRlD8eD4
>>601がまとめ


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